根据一份新的报告，英国汽车业的劳动力是欧洲最具适应能力的--但丰田汽车欧洲公司伦敦办事处的老板表示，在英国退欧后，需要采取行动解决技能短缺问题，并增加研发投资。
这份由汽车行业和政府合作的汽车委员会发布的报告，使用八项关键业绩指标对英国汽车公司的劳动力进行了调查，以评估与其他国家相比，英国对汽车公司投资的吸引力有多大。
英国在欧洲位居榜首，总体排名第二，仅次于美国，拥有强大的劳资关系、工人适应不断变化的市场的意愿以及工作模式的灵活性，这些都被认为是关键优势。
然而，该报告确实提到了未来竞争力面临的几个风险，包括熟练工程师的短缺、政府对研发的投资水平，以及英国退欧后政治稳定可能下降。它表示，吸引和开发新技能至关重要，这样英国汽车业才能引领向电气化、自主化和数字化的转变。
丰田汽车欧洲公司伦敦办事处老板、汽车委员会商业环境和技能小组主席托尼·沃克表示，这份报告显示了英国汽车行业的劳动力如何“帮助推动了该行业的成功”。
他补充说：“我们在开发和制造高质量、尖端的汽车、发动机和零部件方面享有来之不易的声誉，并通过汽车委员会与政府进行了强有力的合作。
在这一深刻变革的时期，这种合作将比以往任何时候都更加重要。现在的重点必须是吸引和培养合适的技能来实现我们的雄心，并确保英国退欧协议带来吸引未来投资所需的政治稳定。“
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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