宾利向电动汽车、燃料电池和合成燃料技术开放

据宾利工程主管维尔纳·蒂茨(Werner Tietz)表示，电池电动技术可能发展得不够充分，不足以给较大的宾利提供吸引客户所需的能力。他补充说，该公司可能会将目光投向氢燃料电池技术。

Tietz在日内瓦车展上表示，目前的电池技术使该品牌很难在不久的将来大规模转向电池驱动的汽车。该公司已开始电气化其车型系列，去年推出了插电式混合动力版本的本特加SUV。

蒂茨说：“我们正在研究几个概念，但还不能确定电池-电动是正确的发展方向。”我们看到的一点是，我们阵容中的一些汽车--例如本特加--被用来拖曳马箱和船只。在目前的电动汽车技术下，这是行不通的。

因此，我们正在寻找的是将电池容量翻一番的技术步骤。我们已经研究固态电池近五年了--它们应该能够实现这些目标，但它们还没有准备好。如果固态硬盘实现了它的目标，那么它就会变得有趣--但也只有在那时。

这就是为什么我们也在不断评估燃料电池技术，即使它可能还需要10年时间才能达到实用的程度，并看看合成燃料的发展有什么可能性。

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Tietz强调了利用风能等清洁能源制造合成燃料的潜力，这一点特别有吸引力。

“证据是，这些燃料可能是二氧化碳中性的，这带来了有趣的可能性，”他说。我们已经看到航空业非常认真地研究这一问题--电动飞机看起来不太可能很快成为大规模现实--这可能会帮助我们打开可能性。我们对此持开放态度。

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