达契亚将放弃雷诺徽章

雷诺的设计老板Laurens van den Acker说，公司将在某些市场逐步停止使用雷诺品牌的达契亚车型，他说此举将解放这个罗马尼亚品牌的汽车，使其采用更个性化的设计。

达契亚Duster、Logan、Sandero Stepway和Dokker等达契亚车型在俄罗斯、墨西哥、南非和印度等市场以雷诺的形式销售。

“我的目标是拥有一个独特的全球雷诺阵容，”范登阿克尔说。“那些雷诺衍生自达奇亚斯的汽车，我希望这种情况停止。

我不能否认这样做的商业意义，因为雷诺对一些市场来说很昂贵，而达契斯是相对现代的可靠和负担得起的汽车，所以我们重新给它们贴上了标签。它帮助我们在这些市场获得了一席之地。但现在我们开始在俄罗斯等市场销售更多汽车，我们将开始差异化。

俄罗斯市场的卡普图尔-看起来类似于雷诺Capture SUV，但是一款更大的汽车，基于Duster平台-是第一款专门为新兴市场开发的雷诺，紧随其后的是最近推出的Arkana跨界车。

Van den Acker说，唯一保留下来的雷诺品牌达契亚是Duster，因为它是该公司在大多数市场上最畅销的汽车之一。第二代除尘器目前正在世界各地推出。

Van den Acker补充说，逐步淘汰雷诺品牌的达契亚车型将进一步解放未来达契亚的设计。他说“下一代的达契亚将会很棒”，并补充道：“我们会努力变得更聪明。我正在推动雷诺变得非常拉丁和性感，而达契亚则要变得日耳曼和健壮。这一战略对我们来说非常有效。“

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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