松下称新电池技术将使续航里程增加20%

主要电池供应商松下声称，其新技术可以将续航里程增加20%，从而使电动汽车变得更宽敞、更轻。 这家日本公司正在努力使其电池的能量密度更高。这将意味着相同大小的电池可以提供更长的续航里程，并让制造商有机会在不牺牲任何距离的情况下使用更小的电池。 松下首席技术官渡边昭一郎告诉路透社，为了做到这一点，松下计划使用一种新的添加剂混合物，使单个电池在不损害电池性能的情况下以更高的电压运行。 他说，该公司计划在几年内分阶段推出这项新技术，然后将其推进到2030年达到20%的目标。然而，他没有证实这种化学物质第一次应用到电池中还需要多长时间。 当其目标实现后，特斯拉Model Y的远程变种可能会将其续航里程从331英里增加到393英里。松下是特斯拉电池部件的长期供应商。 渡边说：“电池制造商之间的竞争一直是为了推出更有效的添加剂。” 他补充说，由于电池系统是电动汽车最昂贵的部件，任何能够提高性能和降低成本的东西都将有助于吸引更多投资。 新的电池化学还将与松下正在研发的另一项新技术相结合，松下表示，这项技术可以在更高的电压下减缓电池的退化。 这对它的目标很重要，因为较高的电压可以增强储存能量的能力，但从长远来看，会降低电池的性能。 芝加哥大学的Shirley Meng教授在接受路透社采访时表示，“将能源密度提高20%是完全可能的”，但前提是松下能够实现所述的改进。 Will是一家汽车公司的新闻编辑。​他的重点是设置汽车公司的新闻议程，采访高管，在汽车发布时进行报道，并挖掘独家新闻。 作为其职责的一部分，他还管理着汽车业务--该品牌的B2B平台--以及Haymarket的售后出版物CAT。

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