宝马M在其蓬勃发展的阵容中增加了两款新的SUV车型，分别是X3M和X4M。
在4月份的上海车展上公开亮相后，这两款车型将于9月份在英国交付，它们是计划在2019年推出的7款新的专用M车型之一。M8 Coupé、Cabriolet和Gran Coupé以及新的X5M和X6M车型也都将在今年年底推出。
宝马M的产品经理拉尔斯·布尔克表示：“我们的理念从一开始就是提供M3和BMWM4的驾驶体验，但增加了四轮驱动的保障和略微更高的座椅位置。”“我们最初在内部称它们为M3X和M4x。”
遵循与其他M型号采取的战略，X3M和X4M将从一开始就以标准和竞争的名义销售。他们共同瞄准了梅赛德斯-奔驰GLC 63和保时捷Macan Turbo，推出了新的双涡轮增压3.0升汽油发动机，在内部被称为S58。
基于X3和X4 M40i已经使用的B58发动机，直列六缸单元在标准形式下提供473马力和442磅英尺，在X3M和X4M比赛中提供503马力和442磅英尺-后者的标准M运动尾气更响亮。
动力通过一个八速液力变矩器自动变速箱和一个带有电子后差速器和扭矩矢量系统的可变MxDrive四轮驱动系统输送到所有四个车轮。X3M和X4M的竞争版本据说分别达到了26.9英里和26.7英里。
没有纯后轮驱动模式，优先考虑最大牵引力。基础车配备20英寸车轮，前轮255/45(前轮)和后轮265/45(后轮)。竞争车型的特点是21英寸轮圈，255/40(前轮)和265/40(后轮)。
标准的X3和X4‘S麦克弗森支柱(前)和多连杆(后)悬架进行了大量翻修，可变比例转向系统和刹车也是如此，它们在前面使用了395 mm钢片和四罐卡钳，在后面使用了370 mm带有浮动卡钳的钢片。
博尔克说，大量的工程工作都集中在加强标准SUV的前端结构上，以提高敏捷性和转向精度。为此，X3M和X4M在前悬索塔上获得了坚固的支撑支撑，以及发动机下方的额外支撑。
最快的型号-1970KG X4M比赛-能够在4.1秒内达到0-62英里每小时，并达到155英里每小时的控制最高速度，可选的M司机套装允许将限制提高到177英里每小时。
X3M和X4M并不是为越野驾驶而设计的，但博尔克说，由于后差速器的锁定效应，这两款车在离开Tarmac时都表现得非常好。新的S58发动机配备了包括刹车能量恢复在内的能效提升技术。在新的M车型中，最经济的是1970KG的X3M，综合起来额定功率为26.9英里/加仑，二氧化碳排放量为239克/公里。
X3M和X4M接受了许多传统宝马M造型的变化，包括结构严密的前保险杠，带有更大的冷却管道和蜂窝插入件，M专用格栅，车门下更突出的窗台，M运动翼镜，后门顶部更大的扰流板元素，以及由四个圆形排气管标记的新后保险杠。
为了增加效果，X3M大赛和X4M大赛都配备了可选的M碳纤维包装，细节变黑。内部，有最新的M运动多功能方向盘，仪器，变速杆和座椅，与M特定的内饰和软垫。
宝马已经宣布了竞赛车型的定价，X3M的起步价为77,070 GB，X4M的起步价为79,990 GB。
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宝马X3M和X4M的竞争版本惊艳亮相，搭载503bhp强劲动力，再创性能巅峰，这款新车无疑将为驾驶者带来前所未有的速度与激情体验，令人期待其在细分市场的表现。