一家旨在重振历史悠久的西斯帕诺Suiza奢侈品牌的公司在日内瓦展示了一款名为Carmen的电动豪华豪华旅游车。
该公司表示，这款4.7米长的双座Carmen针对的是新兴的“超豪华”细分市场，这一细分市场将超级跑车的性能与宾利的豪华水平结合在一起。
事实上，卡门的总功率为1005马力，但重量仅为1690公斤，这意味着它在不到3.0秒的时间内从0加速到62英里每小时。它的最高时速被电子限制在155英里每小时。
整车由总部位于巴塞罗那的QEV Technologies设计和制造，该公司从事电动汽车的研发，并管理着E方程式的Mahindra团队。该公司还将承建卡门。
该车型据说是世界上碳纤维强度最高的汽车之一；西斯帕诺Suiza声称其碳纤维单框和副车架的刚度与质量比是市场上最好的之一，达到189磅/公斤，车身面板和座椅也是由轻质材料制成。
卡门的精选动力系统在每个后轮上都有一个503bhp的永磁同步电机，由扭矩矢量系统控制。
电力由一个80千瓦时的锂离子聚合物电池组提供，该电池组由700个电池组成，沿着汽车中心延伸成T形，并在座椅后面延伸。据说这种形状可以增加稳定性，减少结构振动。动力系统和电池由汽车前部的三个散热器进行液体冷却。
据称续航里程为249英里，尽管Hispano Suiza表示，预计明年的进步将使其电池变得更加密集，容量增加到105千瓦时，如果事实证明是这样的话，汽车可以很容易地进行改装。
这款车通过CCS Type 2插头支持高达80kW的快速充电，以及日本的Chademo和中国的GB/T。其直流功率限制为750V。
悬架由前后双横臂组成，辅以自适应减振器和主动防侧倾杆。Hispano Suiza表示，尽管Carmen具有巨大的性能，但它并不是一辆赛车，而是一辆具有“精确和反应灵敏的操控”以及“精致和舒适的乘坐”的大型旅行车。
所有四个刹车都是由美联社赛车提供的380x34毫米碳陶瓷盘片，配有六活塞RADI-CAL卡钳。它们具有再生功能，并由电线控制，而不是液压控制，以减轻重量和提高反应能力。
卡门的设计融合了侵略性和经典的优雅，灵感来自1938年的客车H6C Dubonnet Xenia(见下图)。日内瓦车型在后方展示了清晰的泪珠轮廓，形成了戏剧性的后躯，包括后轮上的盖子。
尾灯和刹车灯是由圆锥体末端的LED环组成的，圆锥体的圆锥体环绕着形状为Hispano Suiza的斯托克标志的倒车灯。在这两个部分之间有八个指示器的“齿”，它们实际上是向下延伸到圆锥体的杆的末端。
在前面，一个大的，铬框，深置的梯形格栅两侧是半圆形的前大灯，周围是一个LED环，用作白天的行驶灯和指示器。
总体设计相对较动态，阻力系数仅为0.33Cd，这对电动汽车至关重要。相比之下，特斯拉S车型的价格为0.23%，尽管水泽诚司指出，这款车比保时捷918世爵等超级跑车要好。
在下面，卡门有一个完全平坦的地板，一个前分离器和后扩散器，以减少升力。
经典的设计主题贯穿其中，尽管再次与现代技术相融合。入口是部分动力的剪刀门。两个碳纤维复合材料座椅是加热的，四向电动调节，并采用皮革和Alacantara材质。后者也适用于门和屋顶。所有这些都是手工制作的，每一位买家都将获得“定制的香气室内”。
仪表盘仍然是传统的，采用木质贴面、加工铝和拨动开关。中央还有一个模拟时钟，由一位未指明的瑞士钟表制造商制造，以及一个三角形齿轮选择器，反映了20世纪30年代Hispano Suiza型号的装饰艺术仪表盘。
现代的触感来自于门上和脚下的LED环境照明条，一个多功能方向盘，最明显的是一个10.1英寸的触摸屏信息娱乐系统。它配备了Android Auto，Apple CarPlay，蓝牙，USB和一个7扬声器的高级音响。这款车的一些功能也可以通过智能手机应用程序进行控制。
卡门的道路测试计划于今年夏天开始，然后19款车型将于2019年底开始生产。客户交付将于2020年6月开始。每辆车的税前成本为130万英磅。
两家公司的故事
日内瓦车展上存在争议，因为有两家不相关的公司使用西斯帕诺Suiza的名字。
卡门的创造者Hispano Suiza Cars来自Grup Peralada，这是一家主要专注于休闲和文化业务的西班牙企业集团，由SuquéMateu家族拥有。它于2018年7月开始了它的旅程。运营主管Miguel SuquéMateu是1904年最初的Hispano Suiza公司的联合创始人Dami Aun Mateu和MarcBirgikt的曾孙。
与此同时，Hispano Suiza AutomobilmanufakturAG由奥地利汽车设计师Erwin Leo Himmel所有，并在2010年日内瓦车展上展示了基于奥迪R8 V10的Grand Tourismo Coupé概念车。
在今年的车展上，它推出了一款新的Maguari HS1 GTC超级跑车。这款车和卡门一样，据称融合了经典的西斯帕诺水纱造型和现代科技。
其5.2升汽油V10由两个涡轮增压机、一个增压机和电动压缩机推动，产量为1071马力。据称，0-62英里每小时的时间为2.8秒，电子限制的最高时速为236英里每小时。
Maguari HS1 GTC的首批发货时间为2019年底，起价为190万GB。
希梅尔对Mateu项目感到相当不满，他在一份声明中表示：“我很惊讶他们竟然用我们的品牌为这款车做广告。早在2010年，我就拿到了Hispano Suiza的欧洲权。同时，我也拥有我们全球关键市场的权利。”
在几年前与马特乌先生的一次私人谈话中，他甚至告诉我，他对汽车行业没有兴趣，也不了解汽车行业。
“他们声称要用即将展示的复古汽车复兴他们的第一辆电动汽车，这也让我感到惊讶。没错，马克·比基格特和西班牙公司La Cuadra在1899年创造了一辆电动汽车，但没有成功。但那是在比尔基格特与马特乌家族建立联系之前很久。另外，西斯帕诺·苏伊扎过去真正的成功是在该公司在法国建立之后。”
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标签： 汽车新闻 车展 日内瓦车展 迈凯轮 迈凯轮F1 2014-2015赛季
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卡门概念车的亮相，不仅以1005bhp的惊人动力震撼车坛，更标志着西班牙水砂品牌的强势复兴，展现了其对超跑领域的不懈追求和精湛工艺。