2019丰田花冠：在德比郡开始生产

丰田已经开始在该公司位于德比郡的英国制造工厂生产全新的花冠掀背车和庄园系列。

丰田全球知名人士出席了一个官方仪式，标志着伯纳斯顿工厂推出了第一批车型。卡罗拉仍然是全球最畅销的汽车，它的生产将在下个月迎来欧洲的SPEC车型。

英国商务大臣格雷格·克拉克表示，在英国生产卡罗拉的决定“证明了我们令人自豪的制造传统、高技能的劳动力和领先的创新，使我们这个世界一流的汽车业脱颖而出”。

丰田此前宣布，福特福克斯的竞争对手将从GB 21,300开始销售，届时将在3月份与Touring Sports庄园一起销售，该品牌接受这两款车型的预订。

入门级Icon车型将配备16英寸合金车轮、带有倒车摄像头的8英寸信息娱乐系统、加热前排座椅和自动LED前大灯，而更高级的Icon Tech车型将配备7英寸数字仪表组、内置导航和停车传感器。

新的2.0升混合动力发动机仅在Step-Up Design车型及以上车型上可用。他们增加了17英寸的合金，电加热门镜，雨水感应雨刷和LED雾灯，1.2升手册的价格从23,375 GB起。

顶级Excel车型可以配备1.8升或2.0升混合动力车，起价为27,345 GB。设备包括18英寸合金、运动座椅、无钥匙进入和部分皮革软垫。

更名为卡罗拉标志着Auris在全球范围内的终结，标志着时隔13年的卡罗拉名称重返英国市场。这也标志着该车转向该品牌的丰田新全球架构(TNGA)平台。一辆在土耳其与丰田C-HR并驾齐驱的卡罗拉轿车不会进入英国。

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卡罗拉是在日内瓦车展上展示的，带有Auris徽章，这表明丰田是在日内瓦车展之后才决定这款车的名字的。它将有汽油混合动力发动机可供选择，但没有柴油选项。

唯一的传统选择是一台1.2升涡轮增压汽油发动机，功率为114马力。将提供两种混合动力变种：目前用于C-HR和普锐斯的121马力1.8升发动机，以及新的2.0升版本的178马力。相同的动力总成将提供在所有三种车身风格的新花冠系列。

在最新款小型车的发布会上，丰田欧洲总裁约翰·范泽尔表示，削减柴油车的决定是由于客户需求，并指出2017年丰田在欧洲销售的41%是混合动力车型。

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Van Zyl说：“在欧洲，Auris是将[混合]技术从利基市场转移到主流的模式。对丰田来说，这是一款突破性的汽车，因为大多数都是由刚接触这款车型或技术的人购买的。

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谈到从其欧洲乘用车中淘汰柴油发动机的决定时，van Zyl补充道：“客户需求是一个明确的迹象，表明我们的油电混合动力车是一种强大而受欢迎的替代品。”

新卡罗拉是在TNGA平台上建造的。范泽尔说：“TNGA给了赛车刚性和较低的重心。这些都是您获得卓越舒适性、操控性和驾驶乐趣所需的品质。造型，特别是在后方，采取明确的方向从2009年雷克萨斯LF-CH概念，这预览了CT掀背。

花冠长4370毫米，宽1790毫米，高1435毫米，轴距2640毫米。这使得它比Auris长40 mm，宽30 mm，尽管它低了25 mm。

重新设计的前端有一个格栅，丰田说它的形状像双体船船体，还配备了新的LED大灯和日间行驶灯。在后面，后挡风玻璃增加了倾斜，而车顶扰流板是所有装饰水平的标准。

丰田的Burnaston工厂去年从GB 2.4亿英镑的投资中受益，为工厂过渡到TNGA平台做好准备。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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