现代将于明年推出其首款福特嘉年华ST竞争对手：炙手可热的i20 N超迷你。现在，纽伯格林的第一批原型已经出现。
这款原型拥有现代i20更快、更专注的所有特征。有通常更大的车轮覆盖更严重的刹车，乘坐高度已降低，并有一个新的双排气排气管。
仔细检查前保险杠还发现，看起来像是一个中冷器挤压在后面，这是引擎盖下实质性动力升级的经典迹象。内饰的照片也显示了与i30 N相同的换挡装置，而车身坚固的支撑支撑坐在后排座椅后面。
这家韩国制造商的N子品牌的业绩计划最初是在2017年详细制定的，之后是第一款大受欢迎的i30 N，随后在年底推出。一年后，i30 N Fastback问世。
然而，N部门将有一个平静的2019年，资源转而用于推出现代的电气化战略，科纳电动，更新的Ioniq和更多的插电式车型即将到来。
在多年的谣言之后，公司消息人士此前向Autocar透露，现代i20超级迷你将成为下一款N-Car，很可能在2020年初准备好发布。最初的传言称，这款车将在2018年某个时候发布，但发布被推迟到优先事项清单上。
I20 N的发动机更换和底盘修改将反映i30 N的情况，因此预计会比超迷你现有的发动机范围更大的火力，适当降低和加强汽车的悬架，以及性能更好的刹车和更直接的转向。
最有可能将性能提升到理想水平的发动机候选将是该品牌广泛使用的1.6升涡轮增压T-GDI发动机。它在现代图森SUV中提供174马力，但如果现代想要成功地与嘉年华ST和大众Polo GTI等大牌车型混合，至少200马力的数字将是必要的。
下一个将是传闻已久的N品牌版本的图森。炙手可热的SUV将推动现代汽车在动力方面的极限，预计超过300马力将使其具有与Cupra Ateca竞争的性能潜力。它将配备一个四轮驱动系统，预计将在i20N之后几个月上市。
马特·桑德斯和劳伦斯·艾伦
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