斯柯达将建造一座新的大众集团工厂，以应对其日益增长的SUV产品线的需求，并为向新市场扩张做准备。
这家捷克公司最近在其SUV系列中推出了位于Skoda Karoq和Skoda Kodiaq之下的Kamiqto。该公司在2018年售出了15万辆Karoq，这是该车型上市的第一个全年，但该公司老板伯恩哈德·迈尔承认，由于供应不足，这一数字受到了限制。
他表示：“由于产能不足，我们去年的汽车销量将比去年多出近10万辆。”
斯柯达去年售出了120万辆汽车，目标是到下个十年中期将这一数字增加到200万辆。迈尔表示，该品牌正在“从一个纯粹的批量制造商，扩展到一个真正的全球参与者”。
他补充说：“有了我们的新产品线，如果我们固定我们的产能，我们将能够在本十年后五年前售出200多万辆汽车。如果我们能造得更多，我们今年就能卖得更多。问题是产品需求大于我们的供应。
斯柯达在捷克共和国的两家主要工厂--姆拉达博莱斯拉夫和卡瓦西尼--缺乏健身和最终组装能力，每年在这两家工厂组装约80万辆。邻国斯洛伐克的第三家工厂生产斯柯达Citigo掀背车。受影响的车型包括Skoda Fabia、Scala、Skoda Octavia、Skoda Superb、Karoq和Kodiaq。
增加产能的需要--迈尔认为这是一个很好的问题--导致斯柯达率先在东欧建设了一家新的大众集团工厂。该公司目前正在考虑四个选址。
迈尔说：“到今年年中，我们必须决定是否按下按钮。”该工厂将生产哪些车型尚未确定，但迈尔将其描述为“完全不同的产品线”。
与其他制造商一样，斯柯达也不得不解决一些汽油和柴油发动机的短缺问题，因为很难重新符合新的WLTP法规，但迈尔将大部分产能损失归咎于车身和总装的短缺。
詹姆斯·阿特伍德补充报道
阅读更多内容
新的Skoda Kamiq：日产Juke竞争对手在日内瓦亮相
斯柯达Scala：全新快速替换的完整细节
大众集团扩大电动汽车计划
还木有评论哦，快来抢沙发吧~