捷达：仅限中国的大众新车型在上海展出

在上海车展上，大众在中国市场推出了一个新的独立品牌，以其长期运营的大众捷达摩托命名。

捷达品牌将由这家德国公司与长期的中国合资伙伴一汽合作运营。它将瞄准主要大都市地区以外的年轻买家。这两家公司首次透露，他们计划在2017年推出一个经济型品牌。

大众汽车老板于尔根·斯塔克曼表示：“有了捷达，我们正在缩小大众在高端市场的领先品牌与入门级汽车之间的差距，后者约占中国市场的三分之一，主要由本土品牌提供服务。这样，我们将大幅提高我们的市场覆盖率。

大众计划到2019年底建立最多200家捷达经销商，该公司表示，这个网络将得到一系列销售模式的支持，包括数字展厅、购物中心和移动销售卡车。

捷达最初的阵容包括三款车型，VA3、VS5和VS7，计划于今年第三季度开始销售。

4487毫米长的VA3是目前中国市场捷达轿车的改装版本，而4400毫米长的VS5和4600毫米长的VS7是SUV，它们大量借鉴了Seat Ateca和Seat Tarraco，分别有5个和7个座位。

西雅特目前在中国没有销售业务；这家西班牙汽车制造商将西雅特的车型整合到捷达阵容中，预计将从更大的规模经济中获利。

一款基于Seat Arona的VS3紧凑型SUV已被静音，可能成为捷达系列的未来补充。

斯塔克曼补充道：“在中国身上，捷达作为大众车型对我们来说发挥着极其宝贵的作用。它为大众带来了流动性，就像甲壳虫曾经在欧洲所做的那样。由大众开发并由中国制造的捷达将中国放在了四个轮子上。

直到今天，它还是大众在中国最受欢迎的车型之一--一个真正的偶像。这就是为什么我们正在将一个模式转变为一个品牌，并建立一个独立的模式和品牌家族。

每一款最初的捷达车型都计划接受通用的企业格栅处理，正如大众汽车发布的VA3官方草图所预览的那样。中国说，它们将在大众和一汽在成都联合运营的一家工厂生产。

2018年，大众汽车在中国交付了311万辆汽车，成为该公司最大的单一市场。

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