日产取消了在桑德兰工厂生产下一代日产X-Trail的计划，原因是柴油销售下滑和英国退欧的不确定性。
这家日本公司宣布，计划于2016年在该工厂生产下一代X-Trail和Qashqai SUV，以确保这家拥有约6700名员工的工厂的未来。该公司没有宣布X-Trail生产线的增加将创造多少额外的就业机会--只是将其描述为“数百个”--但人们认为，不实施该计划的决定不会影响工厂目前的劳动力，相反，会影响那里潜在的未来就业机会。供应链投资也将受到影响。
在回应这一消息时，商务部长格雷格·克拉克表示，日产需要重新申请2016年提供的近6000万GB的纳税人支持，以换取该公司在桑德兰建造下一代X-Trail、Qashqai和Juke。
日产还在声明中证实，日产Qashqai和日产Juke未来的生产将留在桑德兰，包括这些车型的下一代车型。
日产董事长吉安卢卡·德·菲奇在谈到需要投资于与欧亚市场相关的未来动力总成技术时表示：“日产正在我们桑德兰工厂的下一代汽车的新技术和动力总成上投入巨资。为了支持这一点，我们正在利用我们的全球资产，而X-Trail已经在日本制造，我们可以降低前期投资成本。
我们意识到这会让我们的英国团队和合作伙伴失望。我们在桑德兰的员工对我们充满信心，并将继续从Juke和Qashqai计划的投资中受益。“
“尽管我们做出这一决定是出于商业原因，但围绕英国与欧盟未来关系的持续不确定性无助于像我们这样的公司规划未来。”
日产负责制造和供应链管理的执行副总裁Hideyuki Sakamoto补充说：“像X-Trail这样的车型在全球多个地点生产，因此可以根据商业环境的变化进行重新评估。日产一如既往地必须最大限度地利用其全球投资，以造福于客户。
桑德兰工厂目前生产Juke、Qashqai、X-Trail和日产Leaf，以及英菲尼迪Q30和QX30。在2016年英国公投脱离欧盟后，人们对桑德兰工厂的未来产生了怀疑。
在2016年与特蕾莎·梅会面后，时任董事长卡洛斯·戈恩与英国政府达成协议后，日产最终致力于该工厂的未来。克拉克在宣布这一消息后在下议院发表讲话时透露，政府已请求纳税人向该公司提供近6000万GB的支持，其中日产迄今已获得260万GB。该公司将被要求重新申请剩余的资金。
克拉克还表示，在桑德兰制造新的X-Trail将为英国创造741个就业机会。
今年早些时候，日产在该工厂削减了一些工作岗位，据悉此举与其柴油动力汽车销量下降有关。
这一消息是对英国汽车业的又一次打击，此前英国确认2018年汽车产量同比下降9.1%。在数据公布后，汽车制造商和贸易商协会老板迈克·霍斯表示，由于英国退欧的不确定性，公司暂停了计划中的投资，汽车制造商和贸易商协会处于“红色警戒”状态。
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詹姆斯是Autocar的代理杂志编辑。他自2023年6月起担任该职位，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些知名人士以获取新闻和专题，例如他对大众咖喱香肠生产的全球独家调查。真的
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，在Autosport、autosport.com、F1 Racing和Motorsport News上工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Haymarket的电动汽车产品Move Electric，在那里他积累了对电动自行车和电动滑板车市场的知识。
标签： 汽车新闻 业务 日产 日产X-Trail 2014-2021
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日产取消在桑德兰建厂计划，英国退欧再背锅，柴油车市场萎靡，更是雪上加霜，产业升级受阻，当地就业受挫，英国汽车产业的未来令人担忧。