欧盟同意37.5%的汽车减排目标

欧盟同意在十年内将汽车碳排放量减少37.5%。

新的目标是欧盟到2030年将温室气体排放总量减少40%的广泛努力的一部分，但长期以来，立法者和拥有大型汽车工业的国家--尤其是德国--在设定汽车排放目标的问题上存在分歧。

欧洲议会周一同意了一项妥协方案，设定2030年汽车排放比2021年减少37.5%的目标。在同一时间框架内，面包车的排放量将减少31%。欧盟议会最初希望削减40%，而欧盟执行机构最初的提议是削减30%。

欧洲汽车制造商协会(ACEA)上个月警告称，当时计划在2021年至2030年期间削减35%的目标将迫使企业专注于电动汽车，以满足这些要求。它补充说，这可能会对就业产生影响，因为对当地生产的内燃机的需求下降。

根据欧盟的数据，2017年销售的一辆新车的平均排放水平为118.5克/公里二氧化碳，比2010年的水平减少了22克/公里。汽车行业已经制定了目标，到2021年将排放水平降低到车队平均每公里95克，超过车队平均每公里罚款95欧元(GB 85)。

据报道，2021年的目标对一些汽车公司来说已经被证明是一个挑战，特别是因为引入了更严格的WLTP排放测试程序，增加了一些汽车的二氧化碳排放量记录。

德国汽车协会(VDA)告诉路透社，尽管新立法将设定严格的目标，但它几乎没有为司机提供改用电动汽车的激励措施。

去年，ACEA表示，当时计划到2030年减排30%的计划“过于激进”。

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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。

在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。

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