菲亚特熊猫在最新一轮欧洲杯NCAP碰撞测试中获得了零星分数。
欧洲NCAP测试旨在模拟世界式的碰撞测试,熊猫是有史以来第二辆零星的汽车。新的吉普牧马人是接受测试的其他车型之一,也是得分最高的明星。
这只熊猫在欧洲NCAP的四个主要测试类别中每一项的得分都低于50%。欧洲NCAP官员最担心的是熊猫保护后座儿童的能力。这款车型在这一类别中获得了有史以来最低的分数,得分为16%,而所有受测汽车的平均得分为79%。
关于牧马人,由菲亚特的FCA集团的同行品牌吉普生产,欧洲NCAP指出,“在车辆上安装几个儿童安全座椅时发现了几个问题。”
这款全新的SUV获得了一颗星,加入了庞托和熊猫的行列,成为接受测试的三款最差评级的车辆。
2017年7月,Seat Ibiza被评为五星级,Thatcham Research的马修·埃弗里(Matthew Avery)将其称为“超迷你价位类别的新安全基准”。Thatcham Research是唯一一家进行Euro NCAP碰撞测试的英国公司。
艾弗里在谈到熊猫时说:“菲亚特熊猫被视为年轻车手和初出茅庐的家庭的理想选择。但唯一配备的安全技术是安全带提醒,后部系统无法满足要求,因此甚至没有评级。
作为最低要求,菲亚特熊猫应该配备一个标准配合的自主紧急制动系统。这一点尤其重要,因为这款车在发生碰撞时提供的服务非常少。
菲亚特的一位发言人说:“我们非常重视客户和其他道路使用者的安全。菲亚特熊猫遵守所有销售国家的所有安全法规。
在记分牌的另一端,奥迪Q3、宝马X5、现代圣达菲、捷豹i-Pace、标致508和沃尔沃V60获得了五星的最高分。
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菲利克斯是Autocar的副主编,负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。
他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人,报道了当今最重要的汽车的披露和发布,并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。
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