汽车机密：宝马\‘S i8接班人，迈凯轮必须是双座以上

本周，我们将了解为什么戴姆勒不会追求氢气，美国监管机构如何阻止迈凯轮F1的重生等等。

宝马跟进i8

宝马i8的继任者--无论它采取何种形式--将会像2014年的今天的汽车一样激进，产品管理主管彼得·亨里奇说。亨利希告诉《汽车报》：i8在改变行业方面做了巨大的工作。他说：“只作少许修改或改善是绝对不适当的。我们需要再次变得非常有创意。

氢是戴姆勒的硬电池

戴姆勒即将上任的首席执行官奥拉·卡莱纽斯(Ola Källenius)相信，支持电气化而不是燃料电池技术是正确的。他说：“毫无疑问，电池电动汽车是第一个实现规模化的汽车。”“尽管存在这些挑战，但与氢气站相比，为欧洲首批数百万辆汽车建立并运行充电电网相对较快。”

三个人太多了

任何新的迈凯轮GT模仿该公司的终极系列GT，速度尾巴，并拥有三个座位的前景都被美国的安全气囊法规打消了。与其他市场不同的是，美国要求前座乘客必须有安全气囊，监管机构认为三座车的侧排座椅应位于前排。然而，它们被设置得太靠后，安全气囊无法展开到它们身上。

别生气地回头看

奥迪E-tron的虚拟翼镜使用了摄像头，据设计主管马克·利希特说，人们对此反应不一。“如果你用车一个小时，你就不喜欢它们了，”他说。但如果你用一两天，人们就会喜欢它。我会说，早期的客户反馈是50/50。当我开车的时候，我喜欢他们。这就是未来。

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标签： 汽车新闻 机密 宝马 宝马i8 2014-2020