奥迪TT可以继续生活在该品牌的电气化未来，根据董事会成员的技术开发汉斯-约阿奇姆罗森皮勒。
当被问及这家双座汽车是否会成为阵容整合的牺牲品，以努力满足WLTP法规并提高盈利能力时，他表示，董事会一直在为此而战。
奥迪计划在2030年前推出12款电动车型，但希望每个细分市场都能推出一款可行的车型。
“我们想要它，”Rothenpieler在谈到保时捷718的竞争对手时说。在最近的奥迪董事会会议上，保时捷一直是“情绪激动的讨论”的主题。
这款长期运行的跑车的前景长期以来一直受到质疑，原因是相对较低销量领域的盈利能力持续存在问题。
Autocar此前曾报道，据悉奥迪正在重新评估TT的未来，这一点得到了该公司首席执行官布拉姆·肖特在最近的日内瓦车展上的证实。
当被问及TT是否会继续时，他说：“这是一个非常好的问题。我认为[奥迪]标志是有未来的，但我不知道它是不是TT。当你问这个问题时，我的心都要流血了！“
他补充说：“我有一些烹饪的东西可以取代TT，尽管不一定是直接的。”
消息人士告诉汽车，未来的TT可能会采取四门拉回的形状。
肖特指出，电气化、机动性和技术方面的持续投资需求是重新评估的原因。
他解释说，自去年接任首席执行官以来，他通过简化变种和发动机系列，将奥迪阵容的复杂性降低了27%，但他表示，还有更多工作要做。
“奥迪在未来必须非常突出，但电气化必须得到资金支持。我负担不起每一个国家、每一个细分市场。“肖特说。
一款改头换面的奥迪TT将于下个月进入展厅，预计将持续销售到2022年。
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