保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆提出了一种订阅模式，作为一种潜在的解决方案，让投机者购买该公司的限量版汽车，然后转手出售，赚取巨额利润。
尽管投资者大幅加价的问题在整个行业都存在，但保时捷的高收藏量、非常有限的运行车型--从Boxster Spyder到保时捷911 GT和R车型以及918 Spyder--经常让它成为聚光灯下的焦点。
特别是，911 R11在2016年登上了头条新闻，据报道，收藏家在推出几个月后就花了大约五倍于要价的钱来跳过等待名单。
“我们的兴趣是销售汽车给司机，而不是经销商，”布卢姆说。“我们对它们倾注了太多的爱，目的是让人们不把它们放进车库。”
我们可以做的一件事是看看租赁车型，试图避免这种交易，这样汽车在一段时间内就不会被出售。这是一种解决方案。
限量车的优先购买权通常由零售商决定，发给普通客户，但这未能阻止投机者继续销售，而一些汽车经销商据信也在优惠名单上，尽管他们明确表示打算继续出售汽车。
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