奥迪将其客户赛车计划扩展到新兴的GT2级，推出了R8 LMS GT2。
在R8 Spyder公路车的基础上，R8 LMS GT2接受了固定硬顶和极端空气动力升级包，带有固定的后翼和车顶安装的进气口。结合定制的比赛排气系统，它让5.2升自然吸气式V10发动机产生640马力，使其成为该品牌迄今最强大的客户赛车。
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这款在古德伍德速度节上首次在全球亮相的赛车，55%的内饰与奥迪R8量产车共享，但车身已显著扩大，前保险杠和宽敞的引擎盖通风口，而备战比赛的内饰已得到加强，滚动笼和国际汽联批准的赛车斗形座椅。
R8 GT2今天的售价为338,000欧元加增值税，预计将于今年年底向客户交付，最初将专注于绅士赛车手和轨道日车手，然后才有资格在2020年参加新的GT2级别的比赛。
GT2赛车旨在吸引业余车手，专注于短跑比赛而不是耐力，并且没有目前在GT3级中看到的高水平下压力。
GT2认证规则不要求奥迪生产公路版，因为LMS是从现有的公路车改装而来的。然而，这一披露仍可能指向R8的一个耗尽的、专注于赛道的版本，因为它的生命即将结束。目前的R8性能产生562bhp。
R8的替代品据信将于2022年上市，老板们表现出了保留自然吸气式V10的强烈愿望。奥迪体育首席执行官奥利弗·霍夫曼表示：“我们正在为V10而战，但(对于下一代)这或多或少是一个内燃机或电动化的问题，以及哪种发动机对它有用。”
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