汽车机密：电动汽车契合路虎S品牌形象雷克萨斯引领低排放多

在本周的汽车业内部信息综述中，我们听到了丰田花了多少钱将新款花冠掀背车改造成一座庄园，为什么雷克萨斯准备好转向纯电动，以及大众对未来的性能车型有什么计划。

电动路虎仍然是路虎：

捷豹路虎工程主管尼克·罗杰斯表示，电气化完全符合路虎的车型及其特点。他说，电子设备允许对崎岖的地形和表面进行微小的控制，以及在这些情况下所需的额外功率和扭矩。

对丰田来说，越大越好(但不是更便宜)：

有没有想过把一个舱口改造成一个庄园的成本？根据丰田的说法，改装花冠巡回赛运动版估计耗资5300万GB，耗时40万工时。在丰田，包括设计在内的所有工作都是在欧洲完成的，这是第一次。

雷克萨斯已经为内燃机的终结做好了准备：

雷克萨斯的欧洲总裁帕斯卡尔·鲁赫说，雷克萨斯完全有能力引领电气化进程，去年雷克萨斯在欧洲的销量中有98%是混合动力车。他说：“电动汽车的成本--拥有和充电网络的成本--以及它们如何融入生活，都是有问题的。”就目前而言，最好的解决方案是混合动力。在两年、三年或五年内，这种情况可能会转变为全电动，但目前我们有一个完美的解决方案。

大众汽车暗示推出性能规格ID车型：

英国董事总经理艾莉森·琼斯表示，大众即将推出的ID电动汽车的性能导向型版本是一种可能性。她说：“我们已经公开谈论过两种级别的电池，你可以增加电池电量，这样默认情况下你就可以得到一辆性能更高的汽车。”这就是我们的出名之处，所以你可以预见这一点会到来。

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