一项新的安全评级旨在警告购车者，无钥匙进入系统不安全的车型可能会带来盗窃风险。
安全专家Thatcham Research宣布了新的评级，该评级将根据每辆车对小偷的脆弱性将每辆车标记为“高级”、“良好”、“基本”、“差”或“不可接受”。然而，该计划受到了汽车业人士的质疑，称其混淆了问题，而不是简化了问题。
到目前为止，该公司在2019年测试的11款汽车中，有6款评级为“差”，包括福特蒙迪欧、现代Nexo、起亚前进和保时捷Macan。虽然受影响的模型有其他被描述为“良好”的安全功能，但它们无法防止在没有物理访问钥匙的情况下模仿无钥匙进入系统的继电器攻击盗窃。
获得“高级”评级的受测汽车包括奥迪E-tron、捷豹XE、路虎极光和奔驰B级，这些车型都在其无钥匙进入/启动系统中使用了更安全的无线技术，或者是在空闲时进入睡眠的按键。
在新系统下测试的最易受攻击的汽车是铃木吉姆尼，该车型的评级为“不可接受”。Thatcham Research的首席技术官理查德·比里亚尔德说：“这款车在相当长的一段时间里都达不到要求。这款车在所有标准中得分都很低，缺少一些基本的安全功能，消费者可能会理所当然地认为应该安装这些功能。”
Billyeald补充道：“我们已经看到了太多的汽车在几秒钟内从车道上被盗的例子。”“如果无钥匙进入/启动系统不受接力攻击的影响，大多数被评为‘差’的汽车至少会获得‘好’的评级。
自20世纪90年代初车辆犯罪达到顶峰以来，安全已经取得了长足的进步。但是，如果犯罪分子使用数字设备可以立即绕过这些安全层，那么多年来增加的安全层就毫无用处了。
任何通过Thatcham评级并有易受攻击的无钥匙进入或启动系统的汽车现在都将自动获得“差”评级--这一裁决已受到其他行业组织的密切关注。
SMMT首席执行官迈克·霍斯对该系统在安全方面的全面做法表示了“严重关切”。
霍斯在一份声明中说：“这与同类车型不同，在综合评级中未能区分无钥匙进入系统和传统进入系统的车辆，也未能区分不同的车型等级和规格。”“它使一个非常复杂的问题变得混乱，而不是简化，对消费者没有帮助，反而为小偷提供了一个路标，增加了有针对性的犯罪活动的风险。”
起亚汽车制造商在一份官方声明中表示，“Thatcham没有就这一测试程序与我们进行沟通，也没有概述这一评级是如何获得的。”该组织在2月份提供了一份报告，对正在进行的安全措施进行了四星评级。
Thatcham是一个独立的组织，自20世纪90年代以来一直在英国测试车辆安全，并对英国推出的每一辆新车的安全进行评级。
该组织建议脆弱车型的车主在家里时将汽车钥匙放在远离家庭入口处的地方，并考虑投资购买法拉第屏蔽袋来阻止汽车和钥匙之间的信号。
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新评级的发布，凸显了无钥匙盗窃风险，为消费者选购汽车提供了重要参考，也提醒车企加强车辆防盗技术的研发和应用。
新评级强调易受无钥匙盗窃的汽车这一举措体现了对车主财产安全的关注，有助于提高消费者对汽车安全性的认识，倒逼汽车厂商加强防盗技术研发，为市场带来更安全的汽车产品。