2020年Karma Revero电动汽车续航能力扩展使用宝马发动机

2020KarmaReverrange Extender电动豪华轿车将使用宝马的三缸汽油发动机，很可能是i8使用的1.5升发动机。

更新：宝马混合动力总成推出新款Karma Revero GT和Pininfarina GT

慕尼黑提供的装置为发电机供电，发电机为新的改进型锂离子电池充电，锂离子电池反过来为接近后置的电动马达供电。这种设置允许声称的0-60英里每小时4.5秒的时间-几乎比目前的Revero快了一秒。

更详细的性能信息将在Karma在上海车展上正式发布新款Revero时披露，同时还将展示其与Pininfarina共同开发的新款Vision EV概念车和豪华轿车概念车。

Revero最初于2016年推出，是从菲斯克破产的废墟中诞生的车型。自那以后，总部位于加州的中资公司Karma一直在美国销售这款车型，并计划在进行了一系列更新以提高动力总成的竞争力后，现在计划将其引入欧洲和亚洲市场。

间谍图片显示，这款将与保时捷Panamera4 E混合动力车竞争的四门Coupé将在前后进行造型修改，但其整体车身形状将保持与Revero开发出来的Fisker Karma一致。

Karma的首席营收官吉姆·泰勒此前告诉Autocar，Revero推迟进入欧洲(包括英国)和亚洲一直是商业计划的一部分。目前的型号在美国的起价为13万美元(98,124 GB)。

目前的ReverousSolar电池板位于车顶，可以为汽车的电动动力系统提供动力。太阳能电池板已经在早期的开发汽车上看到过，所以如果2019年的车型继续投产，预计它们的效率会有所提高。

当被问及太阳能电池板在当前车型上的工作原理时，泰勒解释说，从太阳能电池板收集的能量直接供应给汽车的高压电池，高压电池反过来为电动马达供电。“我们的太阳能电池板的功率是原来的(菲斯克)电池板的两倍。”

虽然没有透露太阳能车顶的充电时间，但泰勒表示，加州强烈的阳光将使车主能够将车停在外面一整天，然后带着明显更多的电量回到车内。

泰勒补充道：“我们距离在几个小时内给汽车充电还有很长的路要走，但如果你把车停在机场停车场几天，你会看到更多的能量。”

太阳能量的输入显示在Revero的信息娱乐屏幕上，因此司机可以看到能量何时被捕获，即使在移动中也是如此。

目前的Revero采用了通用汽车的260bhp涡轮增压2.0升四缸发动机和双电机设置，部分部件由宝马提供。据称，它仅靠电池就能行驶50英里，但Karma一直在推动更新型号的续航里程，以满足更严格的现实世界测试。

作为一种续航里程延长器，Revero横跨于特斯拉Model Sand插电式混合动力车等电动汽车之间，如保时捷Panamera。它还将与即将推出的北极星1混合动力跑车展开竞争。

Karma Automotive是在2013年破产的Fisker Automotive的基础上建立起来的。随着所有者万向集团提供更强大的财务支持，内部人士预计这个美国品牌的未来将更加富有成效。

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标签： 汽车新闻 新车 菲斯克 Fisker Karma 2011-2012