据斯柯达首席执行官伯恩哈德·迈尔表示，科迪亚克VRS的成功对斯柯达来说是一个“鼓舞人心的成功”，这鼓励了该制造商考虑其他性能模式。
目前，斯柯达提供配备VRS车型的Octaviasaloon和Kodiaq SUV，但斯柯达近年来一直谨慎地为其运动子品牌制定重大计划。
除了科迪亚克VRS的成功，在一些国家，科迪亚克VRS的接受率已经达到斯柯达科迪亚克销量的五分之一。迈尔去年表示，Vision RS概念车“展示了斯柯达在未来将如何发展RS的想法”。虽然Vision RS为现已披露的Scala掀背车的设计提供了线索，但插电式混合动力总成预计将出现在未来的RS车型中。
在这个从内燃机到电气化的转变阶段，我们必须为VRS想出一个新的想法，这就是为什么我们在去年的日内瓦展会上推出了Vision RS。这是一个关于发展将如何进一步的想法。
Vision RS是一款插电式混合动力车，将1.5升涡轮增压汽油发动机与电动马达结合在一起，总输出功率为242马力。虽然规格可能会发生变化，但动力总成预计将类似于斯柯达第一款生产的PHEV车型，将于今年晚些时候推出改头换面的超级车型。
正如Autocar去年报道的那样，这种动力总成的一个更强大的版本也可以用于即将推出的混合动力Octavia VRS。这款混合动力车预计将与更传统的汽油和柴油车型Octavia VRS并驾齐驱。
该品牌最新款Scala和Kamiq的VRS版本是谣言，但尚未得到证实。
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