现代已经宣布了新的现代图森N线的定价和规格细节,这是一条以性能为灵感的装饰线,预览了可能的热门N版SUV。
将于本月底开始销售,Seat Ateca FR的竞争对手价格将从GB 25,995起。这一价格为你提供了一台174马力1.6升涡轮增压汽油发动机,配备手动变速箱和两轮驱动。
在N Line造型升级的基础上,标准套件包括带电动腰部支撑的加热座椅、无钥匙进入、气候控制和前后停车传感器。还有一款采用轻度混合动力技术的135马力1.6升柴油发动机。这两个引擎也可以有一个双离合器自动变速器。
图森N线是2018年推出的i30 N线的延续。标准图森是现代在欧洲最畅销的车型,对其进行了调整,包括加劲底盘、改进后的保险杠、新的黑色19英寸合金车轮和更具运动感的内饰。
“这是一款低调的运动型汽车,内外都进行了一些微妙的改进,所以它第一次将N线的角色引入了现代SUV,”现代欧洲的设计总监托马斯·比尔克尔说。
比尔克尔的团队创造了一辆看起来更肌肉发达的图森,并进行了历史悠久的改变,如新的前保险杠、新的格栅、改进的前大灯和双排气装置。新的前保险杠是独特的‘回旋镖’白天运行灯,而前灯具有标准的LED照明和黑色边框,以突出灯的形状。
主要的设计主题是去除所有外观上的亮点,取而代之的是黑色装饰或黑色饰面,为图森增添一些运动的威胁。
窗框是黑色的-这是奥迪、宝马和梅赛德斯运动型车的典型-格栅得到了深色铬处理,而后扰流板有无光泽的黑色抛光。
在内部,黑色主题继续,桶形座椅用透气的超细纤维布装饰,而方向盘、仪表盘和齿轮选择器的红色缝合提供了视觉上的亮点。
但图森N线不仅仅关乎造型。前悬架的刚性增加了8%,后悬架的刚性增加了5%,而电动助力转向的软件更改则声称可以“给人一种稍微更直接、更线性的方向盘感觉”。现代位于德国吕塞尔斯海姆的技术中心的工程师进行了悬架开发。
欧洲N系列包括三款发动机:除了配备48V轻度混合动力技术的135马力1.6升柴油发动机和174马力1.6升涡轮涡轮发动机单元之外,还有一款183马力2.0升柴油48V轻度混合动力发动机,将不会在英国上市。现代表示,新款1.6升轻度混合动力柴油的WLTP额定综合燃油经济性为47.1-51.3英里/加仑,二氧化碳排放量为110-118克/公里。
这两款英国的1.6升车型都将是前轮驱动的;目前这两款车型占途胜销量的95%。由于英国对2.0升柴油车的需求仅占5%,现代英国表示,没有理由用这款动力装置推出N Line Trim。
将2.0升柴油车排除在N线范围之外,也为现代创造了空间,让它可以满载图森N,尽管现代拒绝对这种可能性发表评论。
一个工程挑战将是找到一个不像i30 N的271马力2.0升涡轮增压4那样尖峰的发动机;这可能会让低骑乘掀背车兴奋,但SUV将需要更广泛的扭矩分散。
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