Cupra Leon抛弃座椅徽章，2020年转向混合动力车

在2020年首次亮相之前，纽伯格林首次发现了第一辆抛弃座椅徽章、转而推广Cupra品牌的热座椅Leon。

有迹象表明，这不仅仅是标准的Leon的另一个原型，包括更低的站位，更大的前进气口，更大的车轮覆盖着更大的刹车，以及从后保险杠伸出的双排气排气管。

在标准的Mk4 Seat Leon首次亮相不到一年后--可能是在9月份的法兰克福车展上--Cupra Leon也将接受插电式混合动力总成选项。Seat首席执行官卢卡·德梅奥上个月在该品牌的年度新闻发布会上证实了这一点。

2020年，新一代里昂将以五门和ST两种版本上市。它将采用插电式混合动力总成，最高可产生245马力，二氧化碳排放量不到50g/公里。

就在2020年底之前，两款都配有插电式混合动力版的Cupra Leon和Cupra Leon St将上市。

目前还不清楚de Meo提到的功率输出是否真的适用于Cupra，尽管考虑到这个数字低于当今的热掀背车，而且PHEV版本的重量可能会大得多，我们预计Cupra车型的输出会更大。

同样不清楚的是，FAST Leon是否会采用全轮驱动，要么使用今天型号的传统Haldex离合器系统，要么使用电动后桥。

去年，德梅奥告诉Autocar，Cupra作为一个品牌将被作为一个大门，将技术带到其他座椅系列中。全电动的Cupra也在认真讨论中。

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