新款2021路虎搭载宝马V8发动机

花仙子汽车资讯 2024-08-27 145

路虎正在准备一款全新版本的旗舰Range Rover，原型车现在正在英国的道路上进行测试。

最新的测试骡子穿上了现有车型的改装车身，可以看到不同的悬挂和排气部件。Autocar现在了解到，这头骡子的引擎盖下有一个宝马采购的4.4升汽油V8发动机。

早些时候，捷豹路虎(JLR)将在未来的产品中使用宝马涡轮增压V8的传言进一步助长了这一传言，有报道称，两家公司已就广泛的燃烧发动机合作达成协议，而不是现有的共同生产电动动力总成的协议。

路虎以混合动力为主导的新车型闪电战卷土重来

新款2021路虎搭载宝马V8发动机

福特Bridgend工厂也在逐步减少即将出厂的AJ 5.0升增压发动机的生产，该工厂将于明年关闭。捷豹路虎克服了各种财务挫折，正在寻求更大的规模经济，并减少单独投资于未来动力总成的压力。

由于六缸柴油发动机预计也将来自宝马的马厩，捷豹路虎最近推出的Ingenium Straight Six是否会像之前预期的那样出现在新的路虎上仍有待观察。

原型还具有伸展的后拱门和后保险杠上的缺口，这是适应新支撑物略长的轴距所必需的。

面对宾利Bentayga和劳斯莱斯库利南的竞争，以及即将推出的宝马X8等更主流的车型，路虎第五代路虎的任务是创造一款超越所有这些竞争对手的汽车。它将尝试做到这一点，不仅利用其独特的遗产，而且还利用动力总成、自动驾驶系统和信息娱乐方面的技术进步。

去年，该公司透露，即将推出的路虎，以及下一款路虎运动，将使用全新的铝密集型架构。为了准备这些车型，其索利赫尔工厂已经进行了重大改装，以适应未来路虎将使用的先进技术。

因此，Discovery的生产已经从索利赫尔转移到捷豹路虎位于斯洛伐克尼特拉的新工厂，这也为第一款电动路虎的潜在生产腾出了空间。

新的路虎平台将比目前车型的D7u架构轻得多，也是所有捷豹路虎平台中最轻的。

被称为模块化纵向架构(MLA)的铝制平台将用于未来所有捷豹路虎车型，从捷豹XE到路虎路虎。到下个十年中期，捷豹路虎的下一代版本的横向引擎车型甚至预计也将改用MLA。

MLA的重量减轻是至关重要的，以便为电动和混合动力车型增加电池组的重量，以及MLA所设计的技术和动力传动系统。据了解，下一款路虎路虎的代号为L460，将与目前的车型尺寸接近，后者长4999毫米，宽1983毫米，高1920毫米，轴距2922毫米。这比本特加略小，但就高度而言，宾利SUV坐得更低。

路虎面临着严峻的挑战

新款2021路虎搭载宝马V8发动机

考虑到路虎标志性的外观以及该公司热衷于利用这一点，其外观设计将是渐进式的。与第三代车型相比，当前这一代车型更柔软，角度更少，这种模式将继续下去。

奢侈品竞争对手，如劳斯莱斯和拉贡达，阿斯顿马丁的复兴品牌，正准备推出电动车型，认为和平的电动总成和豪华汽车之间的完美协同。

然而，尽管MLA可以容纳全电动传动系统，以及汽油、柴油和插电式混合动力车型，但据了解，下一代路虎最初不会提供这种车型。

相反，路虎希望第一款电动路虎成为独立车型。这将是一座高大的庄园，拥有比阵容中其他车型更多的汽车般的品质，以及更有限的越野能力。

其他路虎路虎的电动车型随后将作为正常车型阵容的一部分提供，包括将于2022年前推出的全尺寸路虎车型，主要目标是亚洲特大城市。

虽然路虎准备推出电动路虎，但新车型将继续使用插电式混合动力技术，最近在现有路虎的更新中引入了插电式混合动力技术。

路虎P400ereview

据悉，MLA的插电式混合动力装置包括一个电气化的后桥和一个四缸Ingenium汽油发动机，纯电动续航里程增加到目前P400e的31英里以上。

纯内燃机阵容也将发生变化。目前，有3.0升V6和4.4升V8柴油车，以及增压5.0升V8和3.0升V6汽油车--都是从外部采购，都将被砍掉。该公司在伍尔弗汉普顿的发动机厂正在生产新的连续六台Ingenium汽油和柴油机组。在路虎，这些技术可以与48V轻度混合动力技术在大多数版本中混合使用，以提高性能和经济性。

现实世界对直喷式六缸柴油的测试显示，NOx排放量不高于80g/公里--完全符合新法规的限制。即使拥有所有新的电气化技术，下一代路虎仍将保持其无与伦比的越野能力-路虎仍将这一点视为其与较新竞争对手产品的关键区别。

路虎的下一个信息娱乐将是Touch Pro Duo系统的更新版，该系统去年首次出现在Velar上。这一举措代表着路虎的一次彻底改革，该公司长期以来一直因内饰与同行相比过时而受到批评。它有两个10.0英寸的屏幕，可以同时使用。

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