2020年款福特Kuga：英国定价和规格公布

英国特定的定价和装饰水平的细节已经公布了新的，第三代福特Kuga SUV。它的价格从GB 23,995开始，福特将于明年初开始交付高规格的第一版车型。

底价让你进入Zetec型号，由118马力1.5升EcoBoost涡轮增压汽油发动机提供动力。其他装饰是钛(来自GB 27,245)、ST-Line(来自GB 29,345)、ST-Line X(来自GB 30,645)和Vignale(来自GB 31,945)。

所有Kugas都标配了Ford Pass Connect嵌入式调制解调器、无线智能手机充电以及“先进的驾驶员辅助和安全功能”。钛合金和ST-Line车型的第一版配备了Bang&；Olufsen音响系统和驾驶员辅助包。

进一步的发动机选择包括148马力1.5升涡轮增压汽油和1.5升和2.0升柴油，后者也可在187马力形式或148马力形式温和混合技术。

纽福德Kuga插电式混合动力车也可选择从GB 33,095钛装饰-与更高功率的2.0升柴油相同的价格。

为了在仍然蓬勃发展的家用SUV领域吸引更多买家，Kuga进行了全新的设计，新车型将配备汽油、柴油、轻度混合动力、混合动力和插电式混合动力总成。

随着福特加快欧洲业务重组，SUV将扮演至关重要的角色。产品开发总经理约格·拜尔对《汽车》说：“全欧洲三分之一的销量是SUV，对我们来说是五分之一。我们想要改变这一点。”

这款混合动力车预计将是吸引新客户的关键。Forda凭借其插电式混合动力车，击败了许多竞争对手，将2.5升阿特金森循环汽油发动机与电动马达和10.3千瓦时电池相匹配，可提供222马力的功率。这款车型仅靠电力就可以行驶34英里，在PHEV运行模式下，WLTP循环的官方经济数据为201英里/加仑(或电池不充电时为43.5英里/加仑)。官方二氧化碳排放量仅为29g/公里。

购车者还可以选择与丰田普锐斯类似的常规混合动力装置，将2.5升汽油发动机与电动马达和较小的电池连接起来，每加仑可行驶50.4英里和130克/公里。48伏温和混合动力设置与148马力2.0升柴油发动机匹配，可提供56.5英里/加仑和132克/公里的速度。也有传统的1.5升汽油和2.0升柴油变速箱，与六速手动变速箱或八速自动变速箱配对。前轮驱动和四轮驱动均可提供。

同样引人注目的是第三代日产卡什凯、起亚Sportage和现代图森的新外观，更精致，不那么四四方方。这一造型使福特的设计语言在最新款福特嘉年华和福特福克斯更具轮廓的线条上又向前迈进了一步。内饰也紧随这些汽车，提供了一个整洁，一目了然的外观，尽管提供了大量的技术功能，其中大部分是通过中央触摸屏控制的。

Kuga与新款福克斯位于相同的C2平台上，比它所取代的汽车更长、更宽，轴距更大，因此改善了稳定性和动力学。据称，该平台的扭转刚度也比即将推出的车型高10%，并为更具空气动力学的设计奠定了基础，并允许比目前的车型节省高达90公斤的重量。

特别是，新的Kuga据说提供了比以前更多的内部空间，包括福特所说的为后座乘客提供的领先空间Thnks的长度增加了89毫米。在前排，乘员的肩部空间和臀部空间分别比目前的车型增加了43 mm和57 mm，而后部则增加了20 mm的肩部空间和36 mm的臀部空间，而座椅，分70：30，前后滑动为标准。

这种增加的后排空间部分是通过将仪表板设置得更靠近发动机舱舱壁，并比以前更竖直地放置，允许前排座位的乘客坐得更靠前。

尽管拥有戏剧性的倾斜车顶和比即将推出的汽车低20 mm的整体高度，但由于巧妙的内部包装，新款Kuga的前部空间增加了13 mm，后部增加了35 mm。

Kuga的新技术包括Ford Pass Connect，它可以为多达10个设备提供wi-fi连接；平视显示器；手机无线充电；汽车向前或向后行驶进入交叉路口时自动刹车的系统；以及自动停车系统，只需按下按钮，就可以平行停车或驶入与汽车垂直的空间。免提开靴系统，这是通过挥动你的脚在后保险杠下操作，也是可用的。

此外，还配备了雷达和摄像头引导系统，可以检测移动较慢和静止的车辆，必要时会自动转向以避免相撞，还有车道保持辅助系统、帮助前后可见度的广角摄像头，以及错误的道路警报(Way Alert)，后者结合了基于摄像头的传感器和卫星导航技术，在汽车行驶在错误的道路上时发出警告。

福特外观和设计总监乔治·萨里达基斯问答

你从哪里开始像这样的全面重新设计？

“它始于三年前，由美国设计工作室领衔。我们在18个月后进入，重点放在ST-Line和Vignale车型上。设计一款全球化汽车是有挑战的；不同的市场往往想要不同的东西。我们会在早期询问潜在客户他们想要什么。他们有明确的主题：他们想要一辆更大、更实用的车，让他们脱颖而出。如果他们只是想要空间，他们会买一辆面包车。

外观设计与以前大不相同。

“我们相信，它更流畅，更性感。它不是嘈杂的，也不是两极分化的；它有一种复杂性，我们开始在嘉年华上使用，然后聚焦，我们在这里再次拨号。尽管这款车被贴上了SUV的标签，但越来越多的人感觉到，购买这些车的人并不是在追求多功能车，他们想要的是看起来令人向往的东西。

与上一代福特相比，内饰也明显没有那么杂乱。

“这其中有一门科学--当人们爬上汽车时，你可以测量他们的眼睛指向哪里，然后确定他们是因为分心还是因为喜欢而被某事吸引。”“在这种情况下，设计师的格言”少即是多“是正确的。我们也不仅仅是把所有东西都放在触摸屏上：我们认识到按钮可以更直观地完成一些工作。

你设计了一辆ST-Line汽车--未来有可能推出完整的ST车型吗？

“这是可以想象的，但目前还没有任何计划。高性能SUV现在并不少见，所以如果我被要求做这件事，那么我们可以从其他ST车型那里得到一个非常明确的方向。

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