日产汽车已任命其中国部门负责人内田真本为新老板，领导一个改组后的管理团队。该公司正试图与最近的丑闻划清界限。
内田的任命是在前首席执行官Hiroto Saikawa突然辞职后由这家日本公司董事会做出的。在一份基于对前董事长卡洛斯·戈恩和董事格雷格·凯利涉嫌财务不当行为的内部调查的报告曝光后，Saikawa承认获得了不适当的过高薪酬。
内田是首席执行官一职出人意料的选择，因为这位53岁的人相对来说是一个局外人，他最近的大部分时间都在日本以外的地方工作。内田于2003年加入日产，2018年被任命为该公司与东风在中国合资企业的负责人，并负责日产自己的中国业务。
内田将加入新任首席运营官阿什瓦尼·古普塔的行列，古普塔目前在姊妹公司三菱担任同样的角色。这位印度人还领导了雷诺-日产-三菱联盟的商用车部门。
日产高级副总裁关俊俊已被任命为副首席运营官，他被认为是首席执行官一职的热门人选之一。这三人将在2020年初开始扮演新的角色。
这三个选择表明，日产希望从公司日本基地以外引进新的管理层，使其能够从戈恩的爆料中走出来。
日产董事会主席木村康史(Yasushi Kimura)称内田是“推动业务向前发展的正确领导者”，并补充称，他们预计内田“将作为一个团队领导公司，立即专注于业务复苏，重振公司”。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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日产汽车此举彰显了中国市场的重要性，期待新首席执行官能带领企业创新突破，进一步加强在华业务发展。