捷豹升级了其电动捷豹i-Pace，引入了免费软件更新，承诺改善电池性能，并在充满电的情况下将续航里程增加多达12英里。
这些更新是从i-Pace eTrophy赛车系列中获得的知识的结果，还包括对四轮驱动系统的更改，改变了前后电机之间的扭矩分配，以在生态模式下提供更高的效率。热管理系统也有一些调整，主动散热器叶片被更频繁地关闭，以增强空气动力学。
除了从eTrophy系列中收集到的改进之外，捷豹还分析了5亿英里真实世界旅程的数据。在解释了这些发现后，所做的改变包括改进了再生制动，以及更准确的范围计算，以更好地反映个人的驾驶风格。
虽然捷豹在更新中声称增加了12英里的续航里程，但这并没有改变官方认证的292英里的WLTP续航里程。捷豹表示，“从eTrophy分析得出的边际收益将使客户根据使用情况获得高达8%的改善--相当于潜在的额外12英里的实际行驶里程”。
当被问及为什么WLTP的数字没有改善时，一位发言人告诉Autocar：“这项活动的重点是为我们的客户改善现实世界的射程。纯粹用于重新认证所需的额外资源更好地投资于正在进行的产品开发--用于比赛和道路。
捷豹邀请i-Pace车主将他们的汽车带到零售商那里接受免费更新，这也将使增强的空中功能成为可能。该公司表示，将有更多的电子模块能够接收远程更新，但补充说，“目前无法具体说明哪些额外的模块”。
I-Pace车辆工程经理Stephen Boulter评论道：“捷豹i-Pace eTrophy产生了大量数据供我们分析，这些从赛道竞争中获得的边际收益现在正被应用于客户的汽车，以进一步提升他们的驾驶体验。
新的软件更新优化了动力总成控制系统，以提高效率，并允许i-Pace司机一次充电就能行驶更远，而不需要任何硬件更改--这真的是车辆随着年龄的增长而变得更好的一个例子。
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