捷豹路虎母公司负责人对这家英国公司寻求与其他汽车制造商进一步合作持开放态度，称这是为未来技术提供必要投资的“唯一途径”。
捷豹路虎近几个月来因销量下滑而遭受严重亏损，这也打击了其印度母公司塔塔汽车的利润。但捷豹路虎面临着未来在电动总成、自动驾驶系统和移动服务方面的投资需求。
捷豹路虎已与宝马集团达成合作伙伴关系，共同开发电气化动力总成部件。Autocar已经了解到，合作伙伴关系将扩大到包括发动机共享--正如本周杂志所透露的那样，可能导致未来在宝马集团平台上生产精选的捷豹路虎车型。
在塔塔汽车的年度股东大会上，董事长Natarajan Chandrasekaran表示，他对未来更多的合作持开放态度。
他说：“与任何其他汽车公司一样，捷豹路虎必须投资于未来的技术，以应对从(内燃机)转向混合动力和电动汽车的趋势。”它还必须投资于未来的模式，在共享移动性等领域进行必要的投资，并超越这一点。这对在这个生态系统中生存非常重要。
“所有这些都意味着，如果你想为未来做好准备，就需要进行资本投资。应对这种(资本投资)需求的唯一方式是通过合作伙伴关系进行额外投资，因为我们希望分散投资。目前正在进行从战术到战略的许多讨论。”
当被问及未来的合作机会时，Chandrasekaran补充道：“这些机会还在不断涌现，我们一直在评估每一个机会，只要这符合塔塔汽车的利益，我们就会建立这样的合作伙伴关系，以便我们能够解决资本支出问题。”
据报道，塔塔最近正在就将捷豹路虎出售给法国PSA集团进行谈判，但塔塔当时否认了这一说法。
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詹姆斯是《汽车总动员》的代理杂志编辑。自2023年6月以来，他一直担任这一职务，负责世界上最古老的汽车杂志的日常运营，并定期采访业内一些最知名的人物，以获取新闻和专题，例如他对大众Curywurst生产的全球独家报道。真的。
在2017年首次加入Autocar之前，詹姆斯在赛车运动记者工作了十多年，曾在Autosport、Autosport.com、F1赛车和MotorSports News工作，报道从俱乐部拉力赛到顶级国际赛事的方方面面。他还花了18个月的时间运营Move Electric，这是Haymarket的电子移动产品，在那里他获得了电动自行车和电动滑板车市场的知识。
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