宝马的M部门推出了一款新的限量版CS车型，将目前的M2推到了一个高点。
在洛杉矶车展上展示的最后一款欢呼性能跑车已经在英国上市，售价为75,320 GB。右驾计划于明年4月开始交付。
以赛道为重点的M2 CS与GB 51,425 M2大赛的不同之处在于许多外部升级，例如带有中央通风口的碳纤维增强塑料引擎盖和碳纤维屋顶。据称，引擎盖的重量是M2大赛所用钢结构的一半。
进一步的变化包括在前面有一个新的分离器元件，一个独特的靴扰流板和一个多通道扩散器-所有这些都是由碳纤维制成的，增加了下压力。此外，包的一部分是新的轻型19英寸锻造铝轮在黑色或哑金抛光和四种外部油漆颜色的选择。
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M2 CS的动力来自M部门S55发动机的重新设计版本，该发动机使用重新设计的双分支排气系统，带有可控的声学襟翼。双涡轮增压3.0升汽油直列6运行相同的调谐状态，它在宝马M4比赛，开发444bhp的6250rpm。这比M2竞争对手增加了40 bhp，使M2 CS的功率重量比达到每吨286 bhp。扭矩保持在405磅英尺。
增加的储备通过标准的六速手动或可选的七速双离合器变速箱和电子控制的主动M差速器进行输送。宝马声称，手动配备的M2 CS的0-62英里/小时时间为4.2秒，双离合器版本为4.0秒。相比之下，404bhp M2比赛的官方0-62mphp时间为4.4秒，以手动方式进行。
在M2 CS的四档50-75英里每小时的分裂是3.3秒的手动车和3.1秒的双离合器模型。以司机套装，其中包括245/35剖面前轮和265/35剖面后轮19in米其林飞行员运动杯2轮胎为标准，最高时速提高到174英里每小时。
手动M2 CS在WLTP循环中的油耗为27.7英里/加仑，二氧化碳排放量为233克/公里。这款双离合器汽车每加仑行驶30.1英里，每公里可行驶214克。
在为M2 CS带来的底盘调整中，标准的自适应M悬架具有三种驾驶模式：舒适性、运动性和运动性+。还包括升级的M运动制动器，前面有400毫米钢片和六活塞卡钳，后面有380毫米钢片和四活塞卡钳。
尽管车身面板是碳纤维的，但实际上它并不比竞争对手轻，除非你选择了可选的碳素陶瓷，节省了22公斤。这是因为它包括自适应M悬架和M运动座椅作为标准。
在内部，M2 CS接收一个碳纤维中控台，外加来自M4 CS的M运动座椅。进一步的设备升级包括自适应LED前大灯和哈曼·卡登音响系统。
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