新款福特F-150猛禽R是700马力的超级卡车

新款福特F-150猛禽R是一款高性能皮卡，搭载了最新的V8增压引擎，可输出284马力和362磅英尺的动力。相比之前的版本，这款车型拥有更快的加速时间和更出色的越野性能。车辆还配备了全面的底盘改进，包括加强前桥、更换传动轴等，以提高越野性能和耐用性。尽管如此，这款车型依然以其强大的动力和卓越的性能而受到欢迎。

新款福特F-150猛禽R是该品牌迄今最畅销皮卡的最极致版本。 这是猛禽越野车核心阵容的最新成员，比福特在欧洲销售的热门皮卡福特Ranger Raptor更快、更大、更有力。 这主要是因为，最快的F-150不是3.5升的V6发动机，能输出284马力和362磅英尺，而是从5.2升增压V8的变种中获得储备，最近用于野马谢尔比GT500的是野马谢尔比GT500-福特有史以来最强大的公路车之一。 在这一应用中，它为两个车桥分别泵送700马力和640磅英尺的马力，赋予Raptor R“令人难以置信的沙漠奔跑能力”。 福特还没有详细的性能数据，但考虑到V6引擎的猛禽已经可以在5.0秒多一点的时间内冲刺0-62英里每小时，预计R的速度将大致与保时捷911一样快。

增压机经过调整以提高中低端扭矩，而新的不锈钢排气歧管、更深的油底壳以及定制的机油冷却器和过滤器意味着Raptor R可以在高温和极端负载下保持凉爽。 但与猛禽铭牌的越野重点保持一致的是，R将能够在具有挑战性的地形上保持高速，这真的使它有别于其他超级SUV。 据说它是仿照加州令人敬畏的巴哈1000耐力系列赛中的野蛮、精简的4x4赛车。福特说：“F-150猛禽战机不只是速度快，它还必须征服恶劣的越野环境。” 因此，除了更大的发动机，R还带来了一系列广泛的底盘改进，旨在提高越野性能和耐用性。 前桥得到了加强-不仅是为了应对更猛烈的撞击，也是为了应对V8的S额外的扭矩-而传动轴则被换成了定制的、更宽的铝制部件。

与此同时，五连杆后悬架的后臂已被延长，以“在崎岖的地形上更好地保持车轴位置”，而24英寸弹簧和福克斯活门减震也进行了调整，以改善平顺性和侧倾控制。 前桥有13英寸的悬挂行程，而后方有巨大的14.1英寸-和37英寸的轮胎是标准配件。与此同时，10速自动变速箱已被重新调整，以更好地利用通过它的巨大负载，液力变矩器也进行了类似的改进，以改善扭矩传递和“更流畅的动力总成感觉”。 此次造型改头换面旨在提升R更极致的性能和特点。它是通过一个更具侵略性的动力穹顶，黑色装饰细节和整个‘R’徽章，以及定制的贴花设计在后部的‘标准’猛禽的方式。 在今年晚些时候开始生产之前，猛禽R的订单已经在美国打开。没有迹象表明福特计划将这款超级卡车出口到任何其他全球市场。 菲利克斯是Autocar的副主编，负责领导该品牌的议程-塑造全球汽车行业的方方面面--包括印刷和在线报道。 他采访了汽车界最有权势、最受尊敬的人，报道了当今最重要的汽车的披露和发布，并爆料了过去几年一些最重大的汽车故事。

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