宝马期待已久的竞争对手奥迪E-tron和梅赛德斯EQC，电动的NextSUV，已经抓住了原型形式，让我们更好地看到它的外观设计。
这辆伪装的测试骡子被拍到在该品牌一家德国工厂外的拖车后面，可以看到它的造型与该品牌传统动力SUV截然不同。
它离地面的速度更慢，形状比同等大小的宝马X5更流线型，后者可以方便地停在拖车上的inext原型之上。不那么竖直的设计将改善空气动力学特性，使其能够实现顶级变种电动汽车的续航里程高达400英里。
宝马继续逐步推出定于2021年推出的iNext，上周发布了一系列描绘这款高级车型螺旋形方向盘的图片。一张新的内景照片显示了原型车的轮子，尽管大部分车舱仍然被遮盖住了。
Inext被描述为第一款不再需要司机负责驾驶任务的宝马车型，它配备了新设计的方向盘，旨在让司机在高度自动化驾驶模式和主动驾驶模式之间轻松切换。
这是继今年早些时候官方图片显示其弯曲的仪器展示之后，第二个公布的inext生产版本的内部细节。
受宝马赛车方向盘的启发，新方向盘使用了扁平的上下部分。它们的设计目的是比传统的圆形方向盘更容易识别转向角度。
宝马公司表示：“当驾驶员重新控制车辆的那一刻，他们就可以通过视觉和触摸的方式立即检测到转向角度。”
与曲面仪表显示屏一起，新的多边形方向盘构成了宝马所说的Inext的“开创性内饰设计”的一部分，Inext已被证实将于2021年投产，成为这家德国汽车制造商的“新技术旗舰”车型。
INexis的尺寸与传统燃料的宝马X5相似，将成为该品牌电气化战略的组成部分。
SUV的新平台被构思为一个多功能架构，将继续支撑ICE汽车、混合动力车和3系以上的纯电动车型，与宝马在两个平台中的一个平台上生产所有未来汽车的计划保持一致。
预计它将以某种形式与宝马i4共享动力总成，宝马i4将于明年推出，据称其续航里程可达373英里。考虑到inext机身有额外的电池容量空间，预计会有更高续航里程的车型。
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