该公司的市场营销和通信官Katia Bassi对Autocar India表示：“我们决定放弃汽车展览，因为我们越来越相信与客户建立亲密关系是关键，而汽车展览不再符合我们的哲学。”
这意味着兰博基尼的新型超跑Sián FKP 37可能是该公司最后一辆在公共汽车展览上亮相的车辆，该车于2019年9月在法兰克福汽车展览上首次亮相，之前还在巴黎和日内瓦分别亮相了 Huracán Evo Spyder和Aventador SVJ Roadster。
Bassi对Autocar UK表示，兰博基尼将继续举办“专属客户活动”，包括“在特殊地点亮相独特新车、专属游览和驾驶项目，以及生活方式活动，邀请客户、潜在客户和VIP与我们一起分享兰博基尼品牌的多方面特点”。
她补充道：“兰博基尼总是汽车展览上的主要吸引力，对我们的客户、粉丝和公众都产生了影响，互联网和社交媒体的影响已经改变了传统汽车展览的角色，兰博基尼需要考虑我们的客户，他们想要独特性、个人化和与我们车辆和人员的一对一联系。”
该公司尚未确认其首个精致亮相活动的日期，但可能的候选者是兰博基尼预览的819马力V12发动机的轨道专用跑车。
今年3月日内瓦汽车展览的取消和其后的半官方数字化转型引发了人们对汽车展览是否即将消失的猜测，兰博基尼是该事件取消前确认不参加的几家品牌之一。
兰博基尼将继续通过电子竞技锦标赛、与知名服装品牌的合作、新应用程序和现有的Super Trofeo和GT赛车项目来接触其更广泛的非客户粉丝群体。
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兰博基尼不再参加汽车展览这一决定令人震惊，作为超跑界的明星，兰博基尼的缺席无疑让各大车展失色不少，但或许这也预示着品牌将探索更具个性化和创新性的展示方式。