大众汽车推出了Touareg R,配备456马力的插电混合动力系统,基于2.9升V6发动机,它与最新的Golf GTE一起,后者升级为242马力,匹配新的汽油发动机Golf GTI。
今年,大众汽车还将推出新的Tiguan GTE和Arteon GTE模型,这两款车型可能将使用与Golf GTE相同的动力系统。
菲利普表示,插电混合动力模型可以结合纯电动驾驶能力和高性能,不会牺牲扭矩或功率。“我们想使用这两个组件,使车辆尽可能吸引人。”
当被问及是否所有大众性能模型都将来配备插电混合动力系统时,菲利普表示:“我们正在遵循减少碳排放的长期路径,因此电池电动和插电混合动力汽车的份额将增长,而纯ICE汽车的份额将减少。”
菲利普没有排除T-Roc GTE模型的可能性,称其“技术上可以实现”,但这取决于市场需求,他还表示,大众汽车目前正在集中推广Tiguan的插电混合动力系统,因为Tiguan是其最畅销的SUV。
菲利普认为,插电混合动力技术的需求将继续增长,可能在未来8-10年内达到峰值,但这也取决于纯电动汽车的市场成功。
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大众汽车计划采用高性能插电混合动力车型展示电气化技术,这一举措既展现了大众在新能源领域的创新实力,也为消费者提供了更加丰富的绿色出行选择,有力推动了汽车产业的转型升级。