捷豹路虎公司最近受到全球芯片短缺的影响,这进一步恶化了疫情和相关封锁带来的损失,根据公司的估计,在五月和六月之间,芯片短缺导致了约30,000辆汽车的销售损失,这对拥有110,000辆汽车订单库存的公司来说是一个不小的挫折,其中约29,000辆是新的路虎 Defender。
尽管如此,在今年的第一个财季,公司的零售销售同比增长了63%,高于2020年同期的销售水平,在北美、中国和欧洲市场,公司的销售表现良好,英国市场排名第四,销售额达到24,000辆。
路虎 Defender的销售业绩非常出色,在三个月的时间里卖出了约17,000辆,仅次于路虎 Discovery 和 Discovery Sport 的combined 19,000辆销售额,捷豹的销售额也达到29,000辆,考虑到公司将在四年内淘汰传统燃油捷豹,这是一个不错的成绩。
在替代能源方面,公司的最新财务报告显示,最近一个季度的产量中,57%是轻度混合动力、6.5%是插电式混合动力,而纯电动汽车仅占2%,其余的34%则是传统燃油汽车。
公司在这个季度的亏损为1.1亿英镑,但公司承认已经投入近10亿英镑,其中5.71亿英镑用于机器设备投资和研发,这些投入将为公司未来的发展奠定基础。
尽管 Defender 的销售业绩良好,市场也在逐渐恢复,但公司表示第二财季将面临更大的挑战,原因是芯片短缺的影响将更加严重,公司原本希望在七月到九月之间生产13万辆汽车,但芯片短缺可能将这个数字减少一半。
公司还面临着一些“潜在的结构性产能问题”,这些问题将在未来12-18个月内出现,可能与索利赫尔的新路虎生产线安装有关。
对于捷豹路虎公司来说,这一年经历了很多起伏,但 Defender 的热销可能是公司的救星,公司预计,在今年下半年将扭转亏损,转入盈利状态,新的路虎将在2022年上半年推出,届时公司将终于步入一个长期的增长轨道,疫情许可的话。
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