阿斯顿马丁DB11于2016年上映，今年是其推出后的第五个年头。目前尚无最新的更新信息，但这款备受期待的豪华旅行车具有强大的V12和双涡轮增压4.0升V8发动机，拥有出色的驾驶性能。无论是日常驾驶还是长途巡洋舰之旅，都将是驾驶体验的绝佳选择。内饰豪华，提供了宽敞的空间以及充足的存储空间，适合家庭出行。关于新款车型的信息还待进一步确认。
回想2016年：《爱乐之城》在电影院上映，夏季奥运会在里约热内卢举行--阿斯顿马丁发布了一款至关重要的新车型DB11。这辆盛大的旅行车将决定这一英国品牌的成败，而且--剧透提醒--该公司今天仍在制造吸引眼球的汽车，尽管在此期间，阿斯顿队也经历了许多成败的时刻。 最早的DB11配备了V12发动机-双涡轮增压5.2升发动机，可产生600马力和517磅英尺的强大扭矩-它们的速度和精致程度与严肃、顶级燃气轮机的预期相同。但AMR版本提供了更多的12缸动力(630bhp)，有效地在2019年取代了DB11 V12。 不过，2017年推出的另一款双涡轮增压4.0升V8并不完全缺乏性能。早期版本的马力为503马力，今天的版本为528马力。如果你想知道，它足够接近相同的V8，你可以在相当多的梅赛德斯-AMG汽车中找到，包括GT。
V8为驾驶体验注入了更多的运动气息，尽管这是程度上的不同，而不是亲切的。更轻的引擎使前端更锋利，有助于通过转角的敏捷性和可调性。 DB11的S超凡的驾驶性能是另一个动感的标志。经过GT、S和S+模式的测试，比尔斯坦自适应减振器的响应更加坚定，但即使是第一种模式也给它带来了令人印象深刻的能力广度。它是一款理想的运动GT，部分是长途巡洋舰，部分是乡村公路武器。 方向盘也经过了很好的测量。它很快，但在直道上不会太快，以至于在高速公路上的速度会让它感到紧张。你会得到一张清晰的、增强信心的路面和轮胎抓地力的照片，传到你的手掌上。 驾驶位置是现场的，内部，从上到下，完成了奢华的材料。前排有很大的空间，后排有一对最适合儿童的座椅或额外的储物空间。说到这一点，后备箱可以舒适地容纳几个过夜包--非常适合周末去法国南部的公路旅行。
购买一辆全新的DB11会带来很多定制选项，这意味着你会在二手市场上找到各种各样的规格。如果这听起来很贵，那么你就是对的。早期的V12和V8的起价约为83,000 GB，AMR版本的起价将达到110,000 GB以上。 然而，在背景下，一些竞争对手，如最新的宾利大陆GT，起价约为12万GB或更高。因此，在某些方面，这是一种偷窃(对于这类车辆)--这比买一辆新车要便宜得多，即使是入门级车型，新车的价格也将超过15万GB。物有所值，你将得到一辆非常有竞争力的GT汽车，具有很高的档次、豪华和司机吸引力。当然，还有阿斯顿历史上重要的一小部分。 你不必选择修剪级别，但考虑到高标准的套件，这并不是一件坏事。不过，你确实可以选择车身风格：Coupé或2018年推出的敞篷车Volante。但如果你想要露天的DB11，你就不能有V12：它只有V8。 不仅仅是奔驰的V8。阿斯顿与梅赛德斯母公司戴姆勒的技术关系还引入了信息娱乐系统(尽管在图形上进行了调整)、机电动力转向、多连杆后悬挂以及通过刹车进行扭矩引导。只有一个装饰级别，其广泛的花名册包括加热，电动可调真皮座椅，气候控制，无钥匙进入和启动，巡航控制，停车传感器和360度停车摄像头。 燃油经济性：毫不奇怪，DB11喝下燃料就像没有明天一样。根据WLTP的测试，V12的平均油耗为21.1英里/加仑。相比之下，配备V8引擎的汽车的官方WLTP数据为每加仑24.8英里。电气：DB 11的内饰质量比之前的任何一款阿斯顿都更好，因此您不应该遇到任何松动的装饰问题。然而，业主确实报告了电气问题，特别是与卫星导航和空调有关的问题。 4.0 V8：V8是购买最实惠且运行成本更低的产品之一。这对DB 11车主来说可能不是最重要的，但绝对值得注意，而且操控性比V12汽车更好。 DB 11 AMR：尽管它的价格很高，但它是一个一流的行为。它在拐角处非常有能力，但由于V12的强劲动力，当道路变直时，它又轻松又优雅。 奥利弗·杨
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