半导体芯片短缺，福特、沃尔沃新车削减安全功能

根据最新的价格列表，Design 版本的 ST-Line 车型不再配备高 beam 助手、后泊车传感器、车道保持辅助、车道偏离警告、预碰撞辅助与自动紧急制动（AEB）、行人和骑自行车检测、后碰撞制动等功能。

Design 版本的福特 Puma 车型比 ST-Line 和 Titanium 版本便宜 £900 和 £1550 分别，而福特汽车公司的一位发言人表示，这些车型由于使用较少的芯片，因此客户可以选择在一个月或两个月内收到汽车，或者等待更长时间以获取配备齐全的汽车。

“全球半导体芯片短缺危机已经影响了全球几乎所有的汽车制造商，包括福特汽车公司，”发言人说。“为了满足客户对福特 Puma 和 EcoSport 的需求，福特汽车公司正在重新配置一些车型的内容，以减少芯片短缺的影响。”

相比之下，一些制造商选择暂停生产，以应对芯片短缺危机，福特汽车公司的决定引起了人们的关注，因为取消了一些安全功能，例如自动紧急制动和车道保持辅助，这些功能是五星级 Euro NCAP 评级的必要条件。

一位保险研究机构的主任表示：“我们了解制造商正在努力销售汽车，买家也很急切地想要汽车，但我们认为他们应该等待，因为这些安全设备可能会挽救生命。”

福特 Puma 车型仍然保持着五星级 Euro NCAP 评级，但在线列表明确指出“Design 版本的 Puma 车型不具备所有必要的安全功能”以满足五星级评级。

沃尔沃汽车公司也确认，半导体芯片短缺危机迫使其降低了沃尔沃 XC60 的 Driver Awareness 包的功能，该包包含盲点信息系统、交叉交通警报和后碰撞警告等功能，沃尔沃汽车公司的一位发言人表示，这些功能不影响汽车的基本安全标准和 Euro NCAP 评级。

沃尔沃汽车公司正在与客户联系，以询问他们是否愿意继续订单，但不包含这些功能，或者等待这些功能恢复可用，发言人表示：“半导体芯片短缺危机的局势非常不稳定，因此我们无法提供恢复这些功能的时限，但我们将继续与供应商合作，以尽量减少对客户的影响。”

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