6月份,英国新车注册量达到186,128辆,较2020年同期增长28%,此前,汽车经销商在第一次冠状病毒疫情封锁后重新开放。
SMMT指出,6月份的注册数据比过去十年的平均水平低16.4%,第二季度的注册量也少了9,000辆,部分原因是半导体短缺限制了新车生产。
今年上半年,注册量较2010-2019年的平均水平下降26.8%。
对插电式混合动力车的销售却是一个亮点,今年6月份的销售量几乎是去年同期的两倍,达到12,139辆,占所有注册的6.5%,纯电动汽车的销售量占10.7%,而汽油车和柴油车的销售量分别占46.4%和8.1%。
SMMT认为,插电式混合动力车的销售量超过纯电动汽车的原因是政府最近削减了插电式汽车补助金。
SMMT首席执行官迈克·霍斯说:“随着英国疫苗接种计划的最后阶段正在进行中,汽车行业现在面临着‘长期新冠’的供应挑战。”
“全球半导体短缺问题正在影响汽车生产,限制某些车型的供应,并阻碍汽车行业的复苏。”
“我们正在为下一个十年的发展做准备,投资本地电池生产,新的电动汽车模型也正在展示厅中。”
“随着国内限制的结束看起来越来越可能,企业和消费者信心将进一步改善,刺激增加支出,特别是在行业期待9月份的下一个牌照变化。”
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