让我们快速浏览其他新的对旧的战斗。
2017 Porsche 718 Cayman vs Alpine A110 S
菲利克斯·佩吉：现代 Porsche 车系的入门级车型是这个四缸 718 Cayman，纯粹主义者可能会抱怨缺乏六缸发动机的声音，但是它在动态性能方面与最好的车型相媲美，这辆特别配置的车型还配备了手动变速器。
杰克·瓦里克：我会说你不能错过 718 Cayman，但是你的车被新的 Alpine A110 S 超越，它转弯更加精准，到 62mph 加速更快，也不会像你的车那样快速贬值。
菲利克斯·佩吉：你错过了我关于手动变速器的说法？严肃地说，这辆 Cayman 是一种关于贬值的论据：只需四万多英镑就可以拥有一辆正宗的 Porsche，而不是近六万英镑的 Alpine。
杰克·瓦里克：扰流器一样有趣，况且由于 Alpine 比 Porsche 轻近 300kg，它的功率重量比达到 259bhp 每吨，将你击垮。
2019 Mini Convertible Cooper vs 2021 Mazda MX-5 1.5
菲利克斯·佩吉：这里有两个非常不同的开放式车型，但是它们之间的差异并不像你想象的那样大，前驱 Mini 车型没有 Mazda 那样的运动倾向，但是它仍然非常有趣，尤其是在狭窄的 B 路上驾驶，它还具有两个后排座椅，非常实用。
杰克·瓦里克：Mini 车型可能更实用，Mazda MX-5 在路面上的表现是最好的，即使是在全价的情况下，其他运动开放式车型也无法与其媲美的驾驶体验和参与度。
菲利克斯·佩吉：不是所有的旅程都是高速驾驶的，对于那些平静的通勤或购物之旅，风吹拂过车厢内部是非常nice的。
杰克·瓦里克：你可以尝试将车顶升起——Mazda MX-5 不会失去任何驾驶乐趣，相比之下，Mini 车型比标准三门车型重 90kg，因此它在狭窄的 B 路上驾驶时会变得更加迟钝，并且你很难将两个成人塞进后排座椅。
2017 BMW M3 Competition vs 2021 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
菲利克斯·佩吉：如果格栅让你感到激动，你将会选择新的 M3 车型，而不是它的小兄弟，您不会注意到 70bhp 的功率差异，在公共道路上驾驶时，因为之前版本的 BMW iDrive 信息娱乐系统仍然感觉非常流畅，即使四年后，它的车厢内部仍然比 Alfa Romeo 的更豪华。
杰克·瓦里克：你的 BMW 车型有价格，但是它有激情吗？Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 在外观和性能方面都取得了压倒性胜利，0-62mph 加速时间不到 4.0 秒非常刺激，Alfa Romeo 的车厢内部可能不如其竞争对手，但是当你拥有 503bhp 和 443lb ft 的扭矩时，这一点并不重要。
菲利克斯·佩吉：Cap HPI 的估值专家认为，你的 Alfa Romeo 车型在四年后和 20,000 英里的里程时将价值 £30,600，这是一个巨大的损失，只是为了获得一些额外的功率。
杰克·瓦里克：这是许多驾驶员愿意做出的牺牲，为的是获得过去几十年中最好的新 Alfa 车型。
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