现代超级跑车的所有权标志着机械复杂性和昂贵的价格,但是在2001年,低产量制造商Lee Noble推出了他的第一款同名车型M12,这款车型在接下来的五年中不仅成为法拉利和保时捷的真正竞争对手,还拥有着不breaking the bank的购买和维护成本。
M12 GTO的原始价格为44,950英镑,它带来了一个简单却有效的配方:钢制空间框架底盘,莱曼式玻璃纤维复合材料车身;双 wishbone悬挂系统;来自福特的2.5升V6发动机,双涡轮增压,输出310马力。
Noble实现了高生产一致性,来自南非High Tech Automotive的完全trimmed rolling chassis被送到莱斯特郡的工厂,然后安装福特的动力总成。
M12 GTO的第一批车型受到媒体和公众的热烈欢迎,它的特征是来自Garrett涡轮增压器的“黑武士在后备箱”的声音效果,0-100mph加速时间仅需10秒,最高时速为165mph,它还拥有出色的抓地力、灵活的handling和舒适的长途行驶体验。
但是M12的潜力显然是从一开始就有的,所以在2002年,GTO被GTO-3取代,使用福特的3.0升Duratec发动机,输出352马力,减少了涡轮延迟,并且也取消了涡轮噪音。
GTO-3只是一个过渡版本,因为在2003年,它被GTO-3R取代,直到2008年M12生产结束,GTO-3R的识别特征是其整合的前大灯,六速手动变速器和Quaife自动扭矩偏差差速器。
然后是M12性能的顶点,M400,它的名字代表每吨马力,它拥有425马力,0-60mph加速时间仅需3.5秒,并且拥有许多技术变化:高升程cams、更大的涡轮增压器、锻制活塞和油冷器,其底盘还获得了Dynamics赛车减震器、前防翻杆和Pirelli P Zero Corsa轮胎。
我们认为GTO-3R是最好的M12版本,因为它是一个非常-capable的全方位车型。
如何拥有一辆M12
Matt Walton,Jetstream Motorsport:“M12非常可靠,只要定期检查和维护,我们的客户中有一些每天驾驶M12,包括赛道使用,从未出现过任何-major问题,我们建议每年进行一次服务,包括检查所有软管、油和燃料线、 bushes和球关节等,我们还更换机油和滤清器、火花塞、燃料滤清器和辅助皮带, bleed制动液和清洁K&N空气滤清器,这项服务只需555英镑,远远低于法拉利或保时捷的认证服务。”
需要注意的几个问题:
*变速器:早期的M12 GTO和GTO-3使用的五速变速器较弱,可能需要重建,特别是在赛道使用时。
*发动机:M12的发动机非常可靠,但排气歧管可能会出现裂痕,大多数车主已经升级了这个部件,但检查这项是至关重要的,以避免940英镑的不必要开销。
*悬挂和制动:M12的悬挂和制动系统通常很少出现问题,但如果您计划将其推向极限,Jetstream提供了两个coilover kits,一个使用Gaz组件,另一个使用Bilstein减震器单元和Eibach RS弹簧。
*车身:M12的车身非常坚固,但可能会出现“蜘蛛裂痕”在车身闭合螺钉和后翼上,微小的气泡可能会出现在高温或潮湿的条件下,如果出现这类问题,唯一的解决方法是专业维修和重新喷漆。
还有一些需要注意的问题:
*电气系统:M12的电气系统相对简单,但可能会出现一些问题,例如高温引起的线路保护层融化,或者潮湿引起的保险丝和继电器故障。
*动力升级:动力升级非常常见,通常从添加更多boost开始,然后是更大的涡轮增压器、更好的冷却系统和更高性能的燃料泵。
如何选择M12
*£30,000-£34,999:早期的M12 GTO。
*£35,000-£41,999:M12 GTO-3在良好状态下的车型。
*£42,000-£53,999:更高性能的M12 GTO-3R。
*£54,000以上: Hardcore M400。
我们发现的一辆车
NOBLE M12 GTO-3R,2004年4月注册,31,000英里,£46,250:这辆车型非常良好,拥有完整的服务记录和最近的一次服务,刚刚更换了一套新的轮胎,带有12个月的 MOT,它几乎保持了标准配置,除了M400的变速机制和重新编程以提高马力至397马力。
评论列表
Used car buying guide: Noble M12为您提供详尽的购车建议,助您轻松驾驭这款高性能跑车,感受速度与激情的完美结合,值得一看!