如果您想尽价格，可以选择B55，这是一款非常值得考虑的车型。
如果你正在寻找最好的10,000英镑或更低的二手车，你不需要满足于睡眠诱导的平凡。 你可能会遇到一个过时的内部或上一代的动态，以及它的排放最终可能会将它排除在城市之外的可能性，但仍然有一些奇妙的选择。 此外，如果你照顾地球，从而最大限度地利用其制造碳足迹，你将为地球贡献自己的一份力量。 为了缩小我们的搜索范围，我们只考虑了那些可以以1万GB的价格购买里程低于4万英里的汽车，在它们的名字附近没有EV，并且拥有在任何停车场使它们与众不同的USP。 那么，加入我们吧，看看价格低于1万GB的最好的二手车。
我们都知道一句老话：这款车代表着著名的热舱口亟需的回归形式，将适当的性能与日常可用性和高品质感觉融合在一起，即使是现代的同类车型也难以匹敌。 但我们将暂时放弃这一点，看看Mk5 Golf GTI实际上是如何作为二手购买堆叠起来的。你可以用低于2000 GB的价格买到它们，但笨重的只需多花几千英镑。 最大限度地利用我们的经济袋你的版本30，它有一个30马力的提升，氙气大灯，更深的前后保险杠和花哨的合金轮毂，给它一个更独特的外观。 尽管年代久远，但事实证明，炙手可热的大众高尔夫仍然是可靠的，车主通常只报告了几个主要问题。 如果维修不当，盘管容易发生故障，水泵可能泄漏，带有双离合器自动变速箱的泵可能会变得抖动或迟疑--维修费用可能在GB 200和GB 2000之间。
考虑到它们的稀缺性，整齐的福特蒙迪欧ST220车型可以在我们的预算中卖到最高端。但为了让鲁珀特在一辆售价两倍的宝马3系中难堪，一种成本更低的方式是，只有福特才能提供这样一款充满活力的性能轿车。 它具有稀有的耐人寻味的组合，加上一定的实用性和性能，让你想知道我们为什么要买其他东西。 在其224马力3.0升V6的基础上，它增加了一个很酷的车身套件，18英寸合金车轮和重新加热的真皮座椅，它的启动空间可以与任何竞争对手相媲美。 早期的版本受到普通五速手动变速箱的限制，但Getrag六速变速箱在2003年成为标准配置。 与它的蓝领形象相匹配的是，里程数通常很高，变速箱和悬架连杆通常会受到重创--但这并不意味着你看不到钻石。
这款车接受了公认的目标概念，脸上挂着笑声。这是一款1.3升旋转引擎、后置驱动、四门轿跑车，其性能足以与高尔夫GTI相媲美，造型也比时代广场更繁忙。 从它自然吸气的Wankel，你可以得到228马力和159磅英尺，虽然这可能比你预期的要少，但它弥补了这一点。以每分钟8250转的红线，这个引擎的旋转速度可以与任何同时代的法拉利相媲美。 这条飙升的红线是这款车几乎和MazdaMX-5跑车一样有趣的几个原因之一-当然，它也是当时最直观的方向盘之一。 然而，与MX-5不同的是，马自达并没有在装备上吝啬，以使它变得更轻。RX-8的重量只有1350公斤，但你仍然可以获得加热电动座椅、卫星导航和空调。 然而，缺陷又如何呢？扶轮从未流行起来的主要原因是，扶轮可以发展的问题很复杂，很难纠正--通常情况是，如果它没有得到处理，情况就会这样。哦，它就像高街上的薯条店一样通过石油运输。
事实是，这是一辆配备六缸汽油发动机的宝马3系，这应该足以让你信服，但你可能会想知道更多关于它为什么出现在这里的信息。 如果325i不存在，330i将是原型3系列。它的储备来自268马力3.0升发动机，动力通过六速手动或自动变速箱输送到后轮。 宝马之于直道6就像亨氏之于西红柿味食品，而这款动力总成是业界公认的最具共鸣的配乐之一，因此我们推荐Drop-Top也就不足为奇了。 这也是一辆比例很好的车。从突出的(但不是专横的)腰带到引擎盖下垂的柔软而棱角分明的卷曲，对其造型细节的关注直到今天仍然是模范。 如果你感兴趣，记住它们需要适当的维护。被滥用的例子通常会受到机油或冷却剂泄漏的影响，以及屋顶关闭时机械装置发出的风声。
记者们对雷诺跑车赞不绝口，因为该部门总是把同样的事情放在首位：回归基础的乐趣。 Clio 197也没什么不同。在外行人看来，它看起来就像一辆标准的Clio，它的内部是一个永不停歇的灰色塑料海洋，但它在B-Road上的处理方式使它成为世界上最适合驾驶爱好者的汽车之一。 但如果它是为了照顾你，你就需要照顾它。一些车主报告说，变速箱在冷的时候出现了问题，而一些车主的空调系统薄弱，需要进行回收，燃油泵也出现了故障。 抛开缺点不谈，国标7000为你提供了一个很好的例子，它不太可能贬值。
“便宜的基础，但让它变得优雅”几乎概括了B5代奥迪A4。 它不快，也没有很多玩具，看起来像蛋黄酱一样古怪。但A4长期以来一直是奥迪系列的主力，这是有原因的：它的制造令人舒适，坚固，驾驶完全按照你想要的方式进行，而且在苏格兰像雨一样可靠。 虽然它的能力已经被完美地评判，但你不会买它作为一台性能机器。但如果你买的是1.8升涡轮增压石油发动机，你不会奇怪为什么不选择更大的发动机。如果发动机足够好，可以在TT中找到自己，那么它对这款轿车来说也是足够好的。 可靠性是你对一辆现在已经超过20年的汽车的期望，所以确保你的购买有尽可能多的服务戳。 否则，你很可能会遇到线圈包的问题，计时Beltor只是一个内部如此肮脏，你将不得不询问您的乘客，如果他们的破伤风助推器是最新的。
你可能会认为像这样的车应该得到一辆V8，但梅赛德斯-SL 350的V6是一个无名英雄。如果V8产生了一张克制的、隆隆作响的效率之网，V6就会毫不费力地获得大众吸引力。 在网上浏览无数车主的论坛和页面，你会注意到绝大多数人喜欢V6，因为它不仅比V8更可靠、更省油，而且在日常运行中也同样快。 0-62英里每小时的时间为7.5秒，比V8慢，但更大的发动机从40-60英里每小时只比V6快0.1秒，而且两者的最高时速都被限制在155英里每小时。那么，就可用性能而言，它根本没有多大用处。 V6也标配了螺旋弹簧，这种弹簧的维修成本比许多V8上的空气弹簧要便宜得多(这些弹簧每角的成本约为1000 GB)。 因此，如果你喜欢更低的维修成本和更好的油耗，350就是你的SL。更不用说，无论你买哪款车，你都会买下业内最知名的品牌之一。
欢迎入住我们酒店，因为这家城市商店比您看到的要多得多。 是的，它很乏味，但如果你根据相对于年龄的价格来判断这份清单，小菲亚特是这里最好的车。行驶里程少于10,000英里，车牌上写着‘17’的例子，可以以低于5000 GB的价格获得。 更活泼的修剪水平也可以让它变得足够活跃，让它进入狂热的领域。你会注意到一个深的前保险杠，运动的17英寸合金轮毂，豌豆射手排气嘴和相同的转速快乐的1.4升发动机用于熊猫100马力。 更好的是，它的年龄相对较小，这意味着它符合欧6排放标准(使其符合ULEZ)，而且还没有时间出现灾难性的故障。
不考虑267bhp R版本，标致旗舰Coupé使用的1.6升发动机有两种状态可供选择：156 bhp和197 bhp。 你可以买2.0升的柴油，但我们强烈建议你不要买：它的时速比鸽子慢62英里，即使是动力更高的汽油，理论上也能跑500英里。 197bhp型号的0-62英里/小时的时间为7.4秒，最高时速为146英里/小时，价格大多在GB 5000-GB 8000之间。为此，你会得到一辆符合ULEZ标准的Coupé，看起来就像是用一支非常锋利的铅笔设计的。 内部的情况也是如此，拉丝金属饰面、红色针脚、紧贴车身的运动型座椅、清晰的模拟表盘、双区空调，以及汽车界仅有的看起来仍很现代的时钟之一。 问题？像往常一样，仔细购物，你会发现一颗钻石。但如果受到不好的对待，RCZ可能会产生沙沙作响的排气、吱吱作响的刹车、悬架撞车和喜怒无常的信息娱乐系统。 因此，我们的建议是，避免出现看起来预算紧张的情况。
就像XF拯救了捷豹免于破产一样，2003年的X350代XJ将它从激烈的德国竞争中拯救了出来。 奥迪的全铝A8震惊了世界，宝马即将推出该行业有史以来技术最先进的轿车之一。但捷豹发出了一记皮革衬里的重击：新款XJ不仅完全由铝制成，而且还拥有与E65代BMW7系列相媲美的轻而易举的传动系统。 它的设计曾经是，现在仍然是巨大的成功，更不用说远远没有7系那么有争议了。即使在最基本的装饰下看起来很好，它在公园巷的万豪酒店前也不会显得格格不入。 其3.0升V6汽油发动机的功率为237马力，时速62英里，仅需7.8秒，由于路缘重量比之前的XJ轻200公斤，能够返回近30英里/加仑。 虽然X350‘S合金结构意味着它不会生锈，但也会出现其他问题，如悬浮套磨损、密封故障导致进水以及点火线圈变化无常。 乔纳森是《汽车》杂志的编辑助理。自2024年3月以来，他一直担任这一职位，之前曾在格拉斯哥大学学习，后来移居伦敦，成为一名编辑学徒，并从事汽车新闻事业。 他的工作职责包括撰写新闻报道，出差参加发布会，采访业内一些最有影响力的高管，撰写二手车评论和二手车建议文章，为Autocar网站更新和上传文章，确保它们针对搜索引擎进行优化，并经常出现在Autocar的社交媒体频道上，包括Instagram、TikTok和YouTube。
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