英国 Citroën 公司总经理 Eurig Druce 表示，微型电动车 Citroën Ami EV 的英国发售可能性非常高，该车去年在法国市场上市，现在已经收到 10,400 份意向书籍，确认英国发售的消息即将公布。
Druce 表示，英国发售的可能性从之前的 75% 提高到现在的 90%，并且他确认将同时引入标准版和货运版的 Ami EV，由于 Ami EV 的使用模式，左舵驾驶并不构成障碍，实际上更容易从车上下到路边。
作为一款“六类”四轮电动车，Ami EV 的最高时速为 28 英里，每小时， Homologation 和 MOT 规则与标准汽车不同，不符合英国政府 3.5 万英镑以下的电动车补贴，价格尚未确定，但 Druce 表示可能与法国市场的 Ami EV 价格相近，约为 6,000 英镑。
Druce 去年表示，英国市场对 Ami EV 的需求非常大，这款车是 Citroën 的代表作，非常独特、有趣，并且满足了城市出行的需求，Ami EV 的设计旨在推动 Citroën 进入新的车共享和城市出行时代。
Ami EV 的长度为 2.41 米，宽度为 1.39 米，能够容纳两个乘客，它配备 5.5 千瓦时的锂离子电池，续航里程可达 47 英里，最高时速为 26 英里，电池可以在三小时内从家用电源充电。
在欧洲，Citroën 提供三种使用模式：长期租赁、车共享和现金购买，租赁需要支付 2,644 欧元的押金和每月 19.99 欧元的租金，通过车共享计划 Free2Move，用户可以按分钟付费，26 欧分（22 便士）每分钟，购买 Ami EV 需要支付 6,000 欧元（约 5,054 英镑）。
Ami EV 的设计独特，车门朝相反方向打开，驾驶员侧面朝后，乘客侧面朝前，车厢内配备两个固定半开式窗口，类似于经典的 2CV 车型，车顶为大玻璃表面，提供良好的视野和空间感。
Citroën 设计总监 Pierre Leclercq 表示，Ami EV 和概念车 Ami One 是同时开发的，设计的目的是为了满足城市出行的需求，而不是为了延续 Citroën 的品牌 Identity。
Ami EV 只提供一种颜色：Blue Ami，这是一种颜料材料而不是油漆，该颜色对成本的影响很大，Citroën 没有透露何时该车型将变得盈利，但发言人表示：“我们不是为了生产不盈利的产品。”
还木有评论哦，快来抢沙发吧~