半导体供应的限制，特别是在封锁期间消费电子产品需求的增加，已经影响了全球汽车生产，促使一些公司停止制造甚至开发包含较少半导体的汽车版本。
英国汽车制造商协会（SMMT）主席迈克·霍伊斯在 Autocar Business 网络研讨会上警告称，汽车行业“还没有度过危机的中期”，预测2022年将继续受到影响。
当被问及生产中断是否会威胁工作岗位时，霍伊斯说：“绝对如此，我们最近几天已经写信给政府部长关于这件事，现在情况正在恶化，因为生产停止不仅影响汽车制造商，还影响供应链。”
“原始设备制造商（OEM）不得不告诉供应商：‘我不需要按照生产计划交付那些零部件。’供应商已经制造了这些零部件，因此他们现在有现金被卡住，无法将其变现。”
霍伊斯呼吁政府考虑延长一些在冠状病毒大流行期间引入的支持措施，以减少半导体危机的影响。
“政府可以做些事情来减少影响，我们需要紧急处理这件事，”霍伊斯说。“政府过去18个月来一直支持经济，我们作为行业已经从 furlough 计划中受益，但是该计划即将结束，我认为我们需要认真考虑是否可以延长该计划，因为这是一起冠状病毒相关的问题。”
霍伊斯还提到，航空业也面临类似的问题。“我们需要看到政府继续提供一些支持，因为我们需要维持和保留英国的供应链，因为 OEM 不仅在英国，还在其他地方都依赖于它。”
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