二手车购买指南，梅赛德斯-奔驰SL500 R129

幸运的是，你不需要破费购买最新的SL系列，而是可以通过研究、耐心和工具投资来获得一个具有SL徽标的V8巡航车，我们来看看R129时代的顶级车型500 SL，这款车型广泛认为是斯图加特最出色的设计之一，并且正在接近古典车的地位。

布鲁诺·萨科的angular车身设计，具有长长的低bonnet和后移的驾驶舱，看起来非常-purposeful，在V8版本中，这款车型的动力输出达到322马力，0-62mph加速时间为6.4秒，可以与法拉利328 GTS媲美。

在发布时，500 SL的价格为58,045英镑（约合今天的15万英镑），在204,940辆R129 SL中，有79,827辆戴着500徽标。

500 SL是标准的软顶棚车型，首次采用了按钮操作的液压折叠式软顶棚，并且还提供了手动可拆卸的硬顶棚，电子设备取代了许多旧R107 SL的机械功能，提高了舒适度和安全性，值得注意的是，R129是第一款生产车型配备座椅集成安全带的车型，并且是第一款敞篷车型配备自动部署的rollover bar。

1994年，500 SL被重新命名为SL 500；1995年进行了小改款，添加了新的前翼和bumper，并且还增加了侧气囊；1996年引入了选项，包括天窗、雨感应 windshield wiper、前排座椅检测和Sport包，包括独特的外观设计和18英寸轮毂。

1998年进行了第二次小改款，添加了新的方向盘、弯曲尾灯、17英寸轮毂作为标准配置、nappa皮革座椅和车身颜色门把手，更重要的是，V8发动机从32-valve双cam M119单元换成了24-valve单cam M113单元，虽然输出功率降低到了298马力，但是被认为是更好的发动机，拥有更轻的重量和更高的效率。

R129时代还出了许多特别版车型，例如1995年的Mille Miglia特别版，庆祝斯特林·莫斯爵士1955年著名的比赛胜利，和2002年的Silver Arrow特别版，纪念梅赛德斯-奔驰1930年代的GP赛车，这些特别版车型在二手市场上非常稀有，所以不要期望能找到一辆。

专家的观点

布鲁斯·格雷瑟姆，The SL Shop：“R129 SL 500车型对大多数新买家的吸引力在于其易于操作的软顶棚和顺滑的V8发动机性能，这辆车的线性动力输出非常smooth，在所有档位上都非常流畅，它将是一辆你会偶尔驾驶的车，但却更特别，大多数人认为这是唯一值得拥有的车型，因为它的V8发动机。”

购买注意事项

发动机：油供应管道可能会爆裂，导致严重的敲击噪音，早期车型的电线束可能会退化，导致引擎misfire和其他电气问题，这些问题非常昂贵且难以解决。

内饰：装饰件可能会磨损，皮革座椅（包括后期车型的nappa皮革）可能需要更换，确保所有的装置都能正常工作，包括里程表、加热器面板显示、电动调整座椅和软顶棚释放装置，还要检查rollover bar是否能正常升起。

悬挂系统：SL 500的重量达到1880kg，因此要检查悬挂系统的顶部安装、减震器和弹簧是否有磨损迹象，要警惕原始零件的使用。

软顶棚：液压软顶棚机制可能会锁定，需要专业技师来修复，而潮湿的环境可能会腐蚀电气零件，软顶棚控制模块可能会失败（替换非常昂贵），并且液压ram可能会渗漏到header rail，阻止软顶棚的正常操作。

电子设备：空调系统和加热座椅可能会故障，需要昂贵的维修费用，购买高质量的替换零件，并经常使用所有的装置来确保所有的移动零件都能正常工作，防锁制动系统和牵引力控制系统可能会故障，非常难以诊断，即使使用诊断设备。

其他需要注意的事项

The SL Shop建议买家在识别后期车型时要注意设计细节，例如后期车型的仪表盘周围有铬环，方向盘上有铬星形logo，要警惕不一致的地方，并询问缺失的零件。

价格参考

8,000-9,999英镑：早期车型，已经行驶了近20万英里的里程。

10,000-11,999英镑：低里程的车型，例如2000年的车型已经行驶了8.8万英里。

12,000-14,999英镑：车身状况良好的车型，但是要注意机械零件的磨损。

15,000-19,999英镑：稀有的车型颜色和选项配置的车型，很多车型已经行驶了不到7万英里的里程，并且状况非常好。

20,000英镑以上：低于3万英里的车型，通常来自干燥、加热的车库，并且具有充分的文件记录。

我们找到的一辆车

梅赛德斯-奔驰SL 500，Limited Edition，1999年，9,950英镑：这辆车已经拥有了九个所有者，但是具有完整的维修记录，以确保买家的信心，如果出现问题，这辆车还提供了三个月的零件保修和一年的一路救援服务。

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