梅赛德斯-AMG发布了新款402马力的C43 4Matic轿车和旅行车，这是第一款配备了新的轻度混合动力版本的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机的车型，采用48V电气架构和电涡轮增压器。
新款C43车型已经进行了全面的重新设计，以适应新的发动机，该车型基于去年推出的第六代梅赛德斯-奔驰C级平台。
该发动机继续使用M139代码名称，取代了之前的3.0升V6涡轮增压发动机，电涡轮增压器取代了之前的排气气涡轮增压器，同时配备了一台新的带式启动发电机，以在满负荷下暂时增加储备功率，该1991cc发动机每升输出201马力，总输出功率达到402马力，超过了前一代车型40马力，扭矩则减少了15磅英尺到369磅英尺。
该发动机基于梅赛德斯-奔驰标准的M270发动机，部分手工组装于AMG的阿法特巴赫总部附近的斯图加特工厂。
动力通过MCT九速自动变速箱传递，配备赛车启动功能和AMG专门版本的4Matic四轮驱动系统，前后轮驱动力分布为31:69。
AMG尚未公布加速性能数据，但表示C43轿车和旅行车的最高时速为155英里每小时，通过选择可选的驾驶员套件，可以将最高时速提高到165英里每小时。
为使新车型具有典型的AMG音响，AMG对排气系统进行了修改，买家还可以选择可选的AMG Real Performance Sound套件，该套件使用合成器通过车内扬声器来增强排气音响。
C级平台的底盘也进行了重大升级，以适应C43车型的需求。
包括了一个改进的前桥轴，配备了模型特定的方向节和负载承载关节，AMG Ride Control悬架系统，配备了双叉臂式前悬架和多连杆式后悬架，标准配置了自适应减振器。
新车型还配备了一个新的AMG调校版本的全轮转向系统，该系统可以根据驾驶模式提供最多2.5度的后轮转向角度。
刹车系统也进行了升级，配备了370mm钢制盘和四活塞卡钳式刹车卡钳前刹车，320mm钢制盘和单活塞浮动卡钳式刹车卡钳后刹车。
新车型通过一系列传统的AMG风格元素与普通C级车型区分开来，包括一个帕纳梅里卡式前格栅、模型特定的保险杠、更加粗大的侧裙和重新设计的后保险杠，配备了扩散器和镀铬尾排气管。
新车型标准配置了18英寸轮毂，但可以选择可选的19英寸或20英寸轮毂。
车内，AMG特定的数字图形仪表盘和信息娱乐显示屏、皮革包覆的AMG性能平底方向盘、AMG运动座椅、人造皮革和微纤维材料、AMG踏板和红色安全带等装饰元素。
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梅赛德斯-AMG C43轿车和旅行车全面升级，动力更强劲，外观更激进，彰显运动气息，带来极致驾驶体验，无疑是高性能车市的又一力作。