Huracán GT3 首次亮相于 2015 年，我们曾经驾驶过该车，在 2018 年，它被更新到 Evo 规格，引入了新的 rollover Cage、发动机、后悬架和电动助力方向盘，在 Evo2 版本中，空气动力学包装尤其取得了突破性进展，有明显的 Huracán STO 道路版车的视觉灵感。
最明显的 STO 风格升级是新的车顶进气口，该进气口直接为 5.2 升、钛合金阀门的 V10 发动机供气，并允许兰博基尼关闭窗口 apertures 尾缘的空气进气口。 Evo2 一代 GT3 的发动机硬件仍然与 Huracán 公路版车共享，但它还配备了独立的节气门体，以提高响应性。
根据规定， Evo2 的最大输出功率将低于 Huracán Evo 和 STO 道路版车的 631 马力，约为 580 马力，所有功率将通过 Hör 供应的六速顺序变速箱传递到后轮。
Evo2 由兰博基尼的 Squadra Corse 赛车部门在 Sant'Agata 开发和制造，采用了完全的碳纤维车身，并对 splitter、扩散器和底盘进行了更新，下压力增加，以缩短圈速，兰博基尼旨在维持该车作为 GT3 网格中最容易驾驶的机器之一的地位，更新的多级牵引控制系统也有助于实现这一目标。
目前运行 Huracán Evo GT3 车队的团队将有机会升级到 Evo2 规格，两辆车都是基于 Huracán Evo 车架的。
Evo2 将有资格参加多个系列赛事，包括英国 GT锦标赛，在那里它将与奥迪 R8 LMS GT3 Evo II、宾利 Continental GT3、麦克拉伦 720S GT3、梅赛德斯-AMG GT3、保时捷 911 GT3 R 和新款 BMW M4 GT3 等车型竞争，在未来几年，GT3 车队还将包括法拉利 296 GT3 和科尔维特 Z06 GT3.R 等车型。
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