根据Zap-Map的数据，当前英国的公共充电网络中，慢速（3-5kW）和快速（7-22kW）充电设备占据82%，随着地方政府努力解决街道停车位的充电问题，人们的关注将更多地转移到这些设备上。
为了解决这个问题，几家公司已经提供了一些解决方案，伦敦初创公司Zumocharge推出了一个服务，即从指定地址接送电动汽车到附近的充电站，充电后再返回车主，费用为5英镑加上电费成本，该公司创始人Jose París认为，这项服务可以为客户节省时间和金钱。
另一个解决方案是使用电缆沟渠，将电缆从家中延伸到街道的停车位，牛津市议会在2019年进行了一项试验，发现电缆沟渠是最常用的解决方案之一，荷兰初创公司ChargeArm也推出了一个设备，可以从前院延伸到街道的停车位，留出足够的空间供行人通过。
大众汽车也提出了一个解决方案，即使用机器人来为电动汽车充电，机器人可以携带电池拖车，驶到停车位，并使用机械臂将电池连接到汽车上，虽然目前还没有生产计划，但大众汽车曾表示，这个概念可以“快速实现”。
lamp-post充电也是一个流行的解决方案，Ubitricity公司已经安装了英国最多的公共充电站，目前占据了28%的市场份额，这些充电站可以安装在路灯柱或交通柱上，但充电速度相对较慢。
其他解决方案包括使用弹出式 kerbside充电站，例如Urban Electric公司的产品，这些充电站可以安装在街道边缘，提供快速充电服务。
捷克初创公司Nimbee也推出了一个解决方案，即将充电设备带到停车位，该公司的计划是，客户呼叫公司，然后公司将派遣代表携带一个大型能源存储设备到停车位，提供充电服务，这个解决方案可以为电动汽车提供快速充电服务，虽然成本可能与快速充电相似。
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