菲斯克Ocean即将成为菲斯克四款车型系列的领头羊，所有车型将在2025年之前亮相。
菲斯克的设计师兼CEO亨利克·菲斯克计划在2027年之前将菲斯克品牌的电动汽车数量达到100万辆，并将公司扩展到2030年之后的每年100万辆汽车业务。
2023年将推出菲斯克的畅销车型Pear（Personal Electric Automotive Revolution），亨利克·菲斯克称其为“破规则的汽车”，已经设计完成，将在俄亥俄州的一家曾经闲置的通用汽车工厂生产，每年产能可达50万辆。
菲斯克的合作伙伴是台湾科技巨头富士康，富士康将拥有Pear工厂，并负责制造，而菲斯克将保留设计和工程控制权，就像Magna制造的Ocean一样。
亨利克·菲斯克描述Pear为“苹果公司为 megacity 生活设计的汽车”，将拥有29,900美元（约合22,500英镑）的基本价格，长度约为4500毫米。“但是它不像Ocean或其他任何车型”，他说。
合作伙伴计划在美国、欧洲、印度和中国制造和销售Pear，预计全球销量最终将达到100万辆。
菲斯克的第三款电动汽车正在英国工程中心Fisker Magic Works开发，该中心由前阿斯顿·马丁特别项目主管戴夫·金领导，亨利克·菲斯克说，该车型的精神是“一辆真正的英国跑车”，尽管它没有大前置引擎也没有大后置燃料箱，因此缺乏高bonnet线和相对较长的尾部。
菲斯克的第四款车型仍在讨论中，设计师似乎不太可能挑战已经拥挤的豪华电动汽车市场。“我们有很多选项”，他说，“因为还有很多电动汽车细分市场没有参与，如果您正在寻找一辆保时捷Boxster型号的汽车，或者是一辆小型货车，您只有很少的选择，无论如何，我们不需要马上决定。”
史蒂夫·克罗普利是Autocar编辑团队中最资深的成员，或者说是最有经验的，他加入了30多年前，已经驾驶了许多汽车，并采访了许多人，在这个行业中已经度过半个世纪。
克罗普利认为自己是杂志的“长停”，已经看到很多变化，自从Autocar从印刷版变成现在的多媒体形式，但他声称，在这样一个快速变化的环境中，他对回顾过去没有太大的胃口。
他对My Week In Cars播客的热烈回应感到惊喜和高兴，这是他和同事马特·普里尔共同制作的节目，并称其为自己工作周中最愉快的一部分。
评论列表
菲斯克打破常规的Pear车型，作为四款车型系列的旗舰，展现了独特的设计理念与领先科技，有望引领新能源汽车市场的新潮流，值得期待。
菲斯克打破常规的Pear车型，作为四款新系列的先锋，展现了独特的设计理念与技术创新，有望引领汽车行业新潮流，令人期待。