福特 Bronco vs 路虎 Defender，美国和英国四驱越野车对决

福特的 Bronco 是一个真正的美国式越野车，它具有两扇门、可拆卸硬顶棚和 chunky 外观，这些特征使其非常适合气球轮胎和鲜艳的颜色，该系列车型充满了怀旧情怀和幽默感：其中甚至有一种名为 Area 51 的漆色。

与原始 Bronco 不同的是，新 Bronco 还提供了不同的样式，这些样式使其具有了实用性，弥补了它在 1990年代缺乏的不足之处，这里有一辆四扇门的 Bronco，它具有软顶棚，可以半或全拆卸，或者选择可拆卸硬顶棚，车门也可以拆卸，它是一个真正的四驱越野车，底盘来自福特 Ranger皮卡。

在最直接的意义上，它是一个旨在与 Jeep Wrangler 竞争的车型，而价格也反映了这一点。

Jeep Wrangler 最初是作为军用越野车设计的，但它通过添加不同的车身样式和实用性功能，保持了与时代的同步，当新 Bronco 到达英国时，税费、关税和通过个体车辆认证测试意味着它的价格已经超出了 Wrangler。

伦敦的经销商和美国汽车进口专家 Clive Sutton 正在销售这辆 Bronco，价格为 75,000 英镑，这使其超过了高配 Wrangler，并与 Land Rover Defender 等车型竞争。

原始 Land Rover 是一个 late-1940s 的创造，它与 Jeep 一样，是一个轻便、廉价和不可阻挡的越野车，它经过发展和改进，变得更大、更实用，但与 Bronco 一样，没能跟上时代的步伐，直到 2016 年生产结束时，它已经变得太劳动密集、太油耗和太危险，它被重生为 2020 年代的一个非常不同的机器。

它们不完全做同样的事情，特别是因为 Land Rover Defender 我们使用的是一个短车身—编辑主任 Jim Holder 的当前日常用车，一个 3.0 升柴油发动机，输出 245 马力。 Bronco 是一个 2.3 升涡轮增压汽油发动机，输出 270 马力。

但它们的价格范围和能力范围都有所重叠，它们都是四驱越野车的核心：四驱、低速比、可变驾驶模式系统，等等。

哪一个越野车更好？这，我不能确定，部分是因为这辆 Bronco 已经卖出去了，所以我们不能把它带到更 rough 的环境中，但也因为什么在一个地方有效的东西可能在另一个地方不起作用，以及因为车胎不同。

在路面上，它们的差异更大，Defender 马上赢得了内部氛围测试，这是一个行政车的内部，而不是一个实用主义越野车的内部，它仍然保留了一些 chunky 开关，可以用冷冻手指或手套操作，并且门上还有可见的螺栓，但材料质量很高。 Bronco 的 ergonomicssound，但材料较低。

软顶棚不帮助 Bronco 的隔音，我必须说，但是在一个春天的加利福尼亚沙漠中，门打开，我可能不会介意这个。 Bronco 可以让你感受到外部环境的一种方式，而硬顶棚 Defender 则不能，在二月的雨中，我会选择 Defender 提供的所有隔音。

这辆 Defender 是一个柴油发动机，相比之下，Bronco 是一个汽油发动机，但它仍然可以与 Bronco 相媲美的引擎安静度，六缸柴油发动机可以在 1250 转每分钟时输出 420lb ft 的扭矩，它总是听起来很远，甚至在工作时也不会被听到，尽管它正在拉动 2303kg。

更好的骑行质量是它的另一个优势，很少的车可以像它一样，从路面上的坑洼和颠簸中脱离出来，我发誓，如果有人不需要 SUV 但仍然购买它们，是因为这个出色的舒适度，对于一个伟大的越野车来说，它是一个出色的高速公路汽车。

Bronco，唉，不是，它的 EcoBoost 发动机需要 3500 转每分钟才能输出 309lb ft 的扭矩（尽管它只有 2045kg 的重量），你更容易注意到它的变速箱在换挡。

更值得注意的是，它的结构和骑行质量的缺乏，你可以看到内部后视镜在撞击坑洼时抖动，并且通过方向盘也可以感受到。

驱动在隔离状态下，Bronco 是好的，在正确的环境中—在一条小径上—I 可以完全喜欢感受到环境的方式，Defender 在这里和现在将它置于尖锐的视野中。

有一个时候，这两辆车的精神是相近的，我赞同它们各自采取的位置：Bronco 作为一个真正的越野车，在 Wrangler 的心脏地带，而 Defender 作为一个世界上最 capable 的四驱越野车，但具有出色的隔音。

任何时候都可以选择 Bronco，有一些时候，我会非常高兴地选择它，Defender 在这里是一个级别以上的。

Bronco 的历史

Bronco 于 1966 年至 1996 年间销售了五代，始终作为一个独立底盘的两扇门越野车，具有硬顶棚，相对实用主义，它具有一个大型的可访问的后备箱，和第二排座椅，它的一个定义特征是硬顶棚可以被拆卸，它是一个当时流行的主题：雪佛兰 Blazer 也做了类似的工作，同样是 Jeep CJ-5（后来成为 Wrangler）和国际 Harvest Scout。

随着市场的变化，一些 Bronco 衍生车型被spawned，Bronco II 是一个无关的小型车型，而 Bronco Sport 今天也在下面做着同样的工作。

当 Wrangler 适应了获得更多的门和实用性时，Bronco 没有，它被认为是 OJ Simpson 的低速电视汽车追逐事件在 1994 年给 Bronco 销售的一次短暂的推动，但到 1996 年，买家想要更多的门和座椅—一个由福特 Expedition 满足的角色。

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