第十一代 Civic 家用车首先在去年洛杉矶车展上亮相,面向美国市场。
本田还确认将于 2023 年推出一款小型电动 SUV、一款新型混合动力紧凑型 SUV 和一款新一代 CR-V SUV。
新款 Civic 的 e:HEV 动力系统将 2.0 升 Atkinson 循环汽油引擎与两个电动机相结合,输出 181 马力和 232 牛米扭矩,本田目标是使官方 CO2 排放量低于 110g/km。
热门的 Honda Civic Type R 将保留纯燃油设置,可能基于当前车型的 'K20C1' 涡轮增压 2.0 升四缸引擎,该引擎输出 316 马力,使其成为目前市场上最强的前驱动车之一。
日本公司对第十一代 Civic 的设计采取了演化式方法,虽然新车采用了快速背形式倾斜车顶线,放弃了当前车型的突出后翼。
后备箱本身变得更轻,具有更小的铰链,以便于更清洁的车顶线,而 A柱距离当前车型的前端两英寸更远,轴距也增加了 35 毫米。
新款 Civic 的内饰设计minimalist 和人本化,类似于新款 Honda HR-V 和 Honda Jazz。
一个类似蜂窝的饰板与集成空气 vents 横贯整个仪表盘,而一个独立的 9.0 英寸信息娱乐触摸屏带来了 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接性。
将提供三种 trim 等级:Elegance、Sport 和 Advance,虽然还没有确认英国的规格,但美国的高配车型将配备 10.2 英寸数字仪表盘、Bose 音响系统、无线智能手机充电和更大的 9.0 英寸触摸屏。
后排乘客将获得 1.4 英寸更多腿部空间,而更大的侧窗口旨在提高空间感和新的后备箱设计保留了头部空间。
本田声称,新款 Civic 的扭矩刚度提高了 19%,相比其前身,这将带来更好的骑行质量、handling 性能和精炼度,同时新的粘合和隔音方法减少噪音、振动和粗糙度。
新款 Civic 还将更 fun to drive,得益于前轴新的球形关节和轴承“改善了方向盘 feel 和自我中心化”,后轴宽度增加了稳定性,而 35 毫米更长的轴距提高了骑行质量。
Civic 原产于本田的斯温顿工厂,但该工厂于 2019 年关闭,Civic 在日本 Yorii 工厂生产,面向国内和欧洲市场,而北美洲市场的生产则在印第安纳州的本田工厂。
新款 Civic 的价格还没有公布,但预计将比当前车型的起价 22,730 英镑略高。
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