这项承诺是在沃克斯霍尔母公司斯泰兰蒂斯宣布在2026年欧洲全面电气化和到2030年全球推出75款纯电动新车型之后。
作为这一推动的一部分，沃克斯霍尔的Crosslandrossover和Insignia轿车的继任者将是纯电动的，确认沃克斯霍尔将在这些细分市场中保持其产品Offering。
是否保留当前燃烧引擎车型的名称尚未确定。
沃克斯霍尔还确认将推出Manta电动SUV，该车型将与丰田bZ4X竞争。
Manta电动SUV将在2025年到来，成为斯泰兰蒂斯新STLA EV平台的首批应用车型之一，该平台将在斯泰兰蒂斯的14个品牌全球组合中推出四种尺寸。
沃克斯霍尔表示，Manta电动SUV将是“零排放、多功能的车型，将同时吸引心灵和理智”，其他关于其定位的线索包括承诺该车型将是“惊人的宽敞”和“经典的新诠释”，这表明该车型将从其1970年代的前身获取一些设计灵感。
Manta电动SUV将与Corsa-e、Mokka-e、Combo-eLife、Vivaro-eLife、Insignia继任者和Crossland继任者一起加入沃克斯霍尔的电动车型阵容。
沃克斯霍尔还确认，新Astra-e将于2023年推出，提供掀背和旅行车两种车身样式，类似其燃烧引擎同伴。
沃克斯霍尔表示，其未来电动车型阵容将“完美地满足英国车主的需求”，具有310-497英里的续驶里程，以及每分钟20英里的充电速度。
沃克斯霍尔目前使用e-CMP架构为所有电动车型，配备单个前置电动机，输出134马力，50kWh电池提供大约200英里的续驶里程。
斯泰兰蒂斯与梅赛德斯-奔驰合作，与能源公司Total合作，创建了汽车电池公司，这家合资企业旨在成为全球汽车行业电池开发和生产的顶尖玩家。
这家公司承诺将德国电池工厂的产能提升到32GWh，为斯泰兰蒂斯未来电动车型阵容提供电池，包括沃克斯霍尔的车型。
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